Metro Pyongyang adalah kereta bawah tanah pertama di Semenanjung Korea. Pembukaannya dilakukan pada bulan September 1973, tetapi sejak itu tidak ada pembangunan dan pembinaan metro yang aktif.
Hari ini, hanya ada dua garisan di metro Pyongyang, masing-masing ditandai pada skema pengangkutan bandar dengan warnanya sendiri. Panjang kedua-dua garisan ini sedikit lebih dari 20 kilometer, dan hanya terdapat enam belas stesen operasi di metro Pyongyang. Hentian kereta api lain ditutup kerana pembinaan makam Kim Il Sung yang berdekatan dengannya.
Kerja pembinaan metro Pyongyang bermula pada tahun 1968. Kota ini dibahagi oleh Sungai Taedongan menjadi dua bahagian, yang menurut rancangan para pereka, seharusnya dihubungkan dengan metro. Semasa pembinaan terowong di bawah dasar sungai, kemalangan besar meragut nyawa lebih dari seratus orang, akibatnya seluruh jaringan kereta bawah tanah Pyongyang hanya diletakkan di satu sisi sungai.
Jalur kereta bawah tanah "merah" Pyongyang disebut Chollima dan melintasi kota dari utara ke selatan, membelok ke barat daya di sana. Cabang kedua ditandai dengan warna hijau pada gambar rajah dan dipanggil Hexin. Ia bermula di wilayah barat Pyongyang, naik ke arah timur laut dan, setelah melintasi laluan "merah", menuju ke timur.
Kereta bawah tanah Pyongyang adalah salah satu sistem pengangkutan awam bandar terdalam di dunia. Stesen dan lintasannya diletakkan pada kedalaman 20 hingga 100 meter, menjadikannya sesuai untuk digunakan sebagai tempat perlindungan semasa perang.
Nama stesen di metro Pyongyang, sebagai peraturan, tidak terikat dengan konsep dan tempat geografi atau sejarah. Mereka dihubungkan hanya dengan tema revolusi, dan oleh itu agak sukar untuk menavigasi kereta bawah tanah Pyongyang. Hiasan stesen terkenal kerana kemewahan dan pompa, marmar, granit, panel mozek besar dan pencahayaan tidak standard digunakan di pedalaman. Terdapat panel mosaik walaupun di terowong - mereka menghiasi dinding di sepanjang landasan kereta api.
Kereta bawah tanah Pyongyang
Waktu operasi kereta bawah tanah Pyongyang
Kereta bawah tanah Pyongyang beroperasi dari jam 5.30 pagi hingga 11.30 malam.
Tiket kereta bawah tanah Pyongyang
Kereta bawah tanah Pyongyang dianggap sebagai kereta bawah tanah termurah di dunia. Harga tiket untuk perjalanan sepanjang keseluruhannya tidak melebihi lima won Korea Utara, yang sepadan dengan kira-kira satu rubel Rusia (pada bulan Julai 2014).
