Kereta api berkembar berkelajuan tinggi telah dilancarkan oleh Keretapi Rusia sejak 2009. Bagi beberapa bandar, kereta api dua tingkat adalah kejadian biasa, untuk penempatan lain mereka masih merupakan pemandangan luar biasa, yang mana orang difoto secara besar-besaran. Bagi penumpang yang tidak pernah menaiki kereta api seperti itu, kami akan menerangkan semua kebaikan dan keburukan kereta api dua tingkat.
Kelebihan kereta dua tingkat
Hanya ada dua jenis kereta dua tingkat - petak dan SV. Kelebihan utama kereta api seperti ini adalah pengurangan kos tiket, kerana jumlah tempat duduk di dalam kereta meningkat dari 36 menjadi 64. Titik ini sangat menentukan bagi orang yang ingin menjimatkan wang dalam perjalanan.
Kereta api dua tingkat mempunyai beberapa kelebihan lain berbanding kereta api standard:
- kehadiran soket di setiap petak;
- satu set barang runcit yang termasuk dalam harga tiket, yang merangkumi sebotol air, biskut, wafel, pate, sebotol kecil jem;
- surat khabar dan majalah percuma;
- wi-fi di sekitar bandar-bandar besar;
- bufet mini di setiap gerabak, di mana makanan ringan, air dan barang-barang kecil dijual.
Kekurangan kereta dua tingkat
Keadaan untuk perjalanan dengan kereta api dua tingkat menyebabkan banyak rungutan penumpang. Mari kita perhatikan lebih dekat kelemahan kereta dua tingkat, supaya semua orang memahami apa yang menantinya.
Kekurangan rak overhead
Tidak ada ruang untuk bagasi, yang ada di setiap petak kereta api satu dek konvensional, dengan kereta dua tingkat. Penumpang dari mana-mana petak, di tingkat atas dan bawah, terpaksa meletakkan barang-barang mereka di bawah rak bawah. Petak bagasi di bawah rak bawah juga lebih kecil.
Ketinggian semua coupe menjadi lebih rendah
Menurut piawaian yang diterapkan dalam industri pembinaan kereta di Persekutuan Rusia, koridor di dalam kereta mestilah sekurang-kurangnya 2 meter (di dalam kereta lama itu 190 cm). Adalah mungkin untuk membina kereta kuda seperti itu, hanya dengan penurunan ketinggian petak: di tingkat dua, koridor terletak di atas petak di tingkat pertama. Oleh itu, kita melihat koridor standard dan petak dengan siling rendah.
Terutama menyusahkan penumpang di rak atas di tingkat dua. Walaupun duduk di rak sedemikian akan bermasalah.
Di tingkat bawah, terdapat sedikit ruang di rak atas.
Tanpa langsir dan tingkap yang lebih kecil
Di tingkat dua, tingkap terletak di paras pinggang orang dewasa. Di dalam petak, tingkap tanpa langsir. Anda hanya dapat melindungi diri anda dari sinar matahari dengan panel khas yang membuat penumpang dalam kegelapan sepenuhnya.
Saiz tingkap juga berkurang, yang tidak disukai oleh beberapa orang. Walau bagaimanapun, penumpang yang menaiki tingkat bawah di petak di tingkat dua mempunyai akses yang baik ke tingkap. Mereka dapat melihat persekitaran mereka dari ketinggian yang tinggi.
Sistem penyaman udara yang tidak selesa
Penyaman udara di sebuah petak terletak di siling, seperti yang berlaku di banyak kereta satu dek, dan di dinding, di bawah tingkap. Oleh itu, penumpang yang memutuskan untuk berbaring dengan kepala ke tingkap boleh tiba di tempat itu dengan sejuk.
Rak tempat duduk yang dipendekkan
Oleh kerana rak yang dipendekkan dipasang di dalam kereta dua tingkat, jurang yang besar tetap ada di antara pintu petak dan rak, di mana bantal jatuh. Oleh itu, anda harus tidur dengan kepala ke tingkap, dan penghawa dingin berfungsi di sana. Lingkaran setan!
Bilangan konduktor sebelumnya
Kereta dua tingkat dilayan oleh hanya 2 konduktor. Penumpang yang melakukan perjalanan di tingkat dua mendapat perhatian yang lebih sedikit daripada konduktor daripada mereka yang melakukan perjalanan di tingkat satu.
Tangga sempit ke tingkat dua
Untuk ke tingkat dua, anda harus menaiki tangga yang sempit dan pecah. Dua orang di atasnya tidak akan merindui satu sama lain. Bagasi yang besar harus diangkat dengan menggunakan khayalan.
Kekurangan tandas di tingkat dua
Terdapat 3 almari kering untuk satu kereta tingkat dua, di mana 64 orang melakukan perjalanan. Mereka boleh digunakan walaupun kereta api berhenti. Semua tandas terletak di satu hujung kereta, tetapi hanya di tingkat satu. Penumpang dari tingkat dua harus turun untuk melawat tandas.
Tandas dijaga kebersihan. Ia termasuk penutup tempat duduk tandas sekali pakai, sabun cair dan tuala.
Titanium Tersembunyi dengan Air Panas
Di dalam kereta standard, titanium dengan air mendidih ada di koridor, jadi selalu ada akses ke sana. Dalam gerbong dua tingkat, titanium ini terdapat di petak konduktor di tingkat pertama. Selain itu, ukurannya telah dipotong separuh.
Tingkat mana yang harus dipilih untuk perjalanan
Perjalanan di tingkat 1 kereta api dua tingkat akan lebih menyeronokkan bagi beberapa penumpang. Ini termasuk orang tua yang sukar mengatasi kenaikan lantai dua, wanita rapuh dengan barang berat dan pencinta keselesaan relatif. Lantai dua, terutama tingkat atas petak tingkat kedua, dikategorikan secara kontraindikasi untuk orang yang menderita claustrophobia.
Kompartemen di tingkat 2 lebih sering dibeli oleh penumpang yang membawa cahaya, dan keluarga yang bepergian dengan anak-anak yang akan berminat melihat ke luar tingkap dari ketinggian.
