Penerangan mengenai tarikan
Pusat Muzium Pengangkutan Kereta Api Persekutuan Rusia adalah muzium teknikal di St Petersburg. Didedikasikan untuk landasan keretapi, rolling stock dan semua yang berkaitan dengannya. Muzium ini ditubuhkan pada tahun 1813.
Pada masa ini, pameran muzium ini terletak di 11 dewan dengan luas sekitar 1200 meter persegi, di sebuah bangunan yang didirikan khusus untuk muzium pada tahun 1902 oleh idea arkitek Pyotr Stanislavovich Kupinsky. Pameran dibahagikan mengikut tema, dibina mengikut susunan kronologi; ahli pelancongan berkenalan dengan pembentukan dan pengembangan industri kereta api dari pembentukan landasan kereta api hingga sekarang.
Dewan pertama "The Origin of Railways" menyajikan model (skala 1: 2) lokomotif wap Rusia pertama, yang dibuat oleh ayah dan anak Efim Alekseevich dan Miron Efimovich Cherepanov pada tahun 1833-1834, model lokomotif awal dari England: Lokomotif wap Brunton tahun 1813 dan lokomotif wap Raketa "Stephenson pada tahun 1829. Pameran ini merangkumi paparan Profesor F. A. Gerstner, yang mengawasi pembinaan kereta api Rusia pertama pada tahun 1837, dan pameran lain.
Dewan kedua menceritakan mengenai universiti pengangkutan pertama di negara kita. Pameran itu memaparkan potret A. A. Betancourt - Saya rektor Institut Kor Jurutera Keretapi, gambar bangunan I institut dan bangunan tahun 1823, gambar rancangan pelajaran, bilik darjah, murid, dll.
Pameran dewan shows3 menunjukkan pembinaan landasan kereta api pada separuh kedua abad XIX dan awal abad XX: landasan kereta api Catherine, Murmansk, Bendero-Galatskaya, kereta api Trans-Siberia. Terdapat banyak koleksi model jambatan kereta api. Sebagai contoh, model jambatan di atas jurang dan sungai Verebe dan jambatan di atas sungai Msta sangat menarik.
Dewan keempat menceritakan tentang perkembangan lokomotif wap dan industri pembinaan kereta Rusia. Tempat utama dalam pameran diberikan kepada model lokomotif dan kereta api wap, gambar unik. Sebagai contoh, di sini anda dapat melihat model lokomotif wap siri-D jenis 0-3-0, yang dibuat pada pertengahan abad ke-19. Juga, pameran ini secara meluas menunjukkan pembinaan kereta domestik pada zaman pra-revolusi. Pelawat berpeluang berkenalan dengan model kereta penumpang kelas IV untuk golongan miskin, dengan model kereta barang, dll.
Tidak kurang menarik adalah alat komunikasi tulen yang beroperasi di landasan kereta api pertama negara kita. Mereka dipaparkan di ruang kelima. Yang ditunjukkan di sini adalah set telegraf Siemens lancet, yang digunakan pada tahun-tahun awal operasi kereta api Petersburg-Moscow. Pada pertengahan abad ke-19, mereka digantikan oleh telegraf Morse yang lebih moden, dan pada akhir abad ini, kereta api dilengkapi dengan alat rod. Juga dalam pameran, pengunjung akan melihat model pemusatan mekanikal Max-Yudel.
Di bilik keenam terdapat pameran yang dikhaskan untuk pembinaan landasan kereta api pada masa sebelum perang: dari tahun 1926 hingga 1940, dan karya pengangkutan semasa Perang Dunia Kedua: diorama stesen hancur artis S. P. Svetlitsky, model kereta api berperisai Perang Dunia Sipil dan Kedua dan lain-lain.
Dewan 7-11 secara meluas menunjukkan model operasi dan peralatan yang dikhaskan untuk pengembangan kemajuan saintifik dan teknologi dalam pengangkutan kereta api dari 20-an abad XX hingga zaman kita. Terdapat model mesin jalan dan pembinaan: mesin penggali, parit, mesin pemadat UM dan mesin meletakkan trek UK-25. Juga ditunjukkan dengan jelas teknik dan alat yang digunakan dalam pengangkutan untuk mengesan kerosakan, retakan, penuaan pada rel.
Dalam pameran mengenai pembinaan Baikal-Amur Mainline, selain dokumen fotografi, seseorang dapat melihat objek asli: jubah juruukur, pelana untuk kuda, pita pengukur, buku piket, dll. Di samping itu, bahagian pengangkutan untuk penumpang dengan ukuran penuh dipamerkan di dewan. Kereta seperti itu, dengan ruang 2 tempat duduk dan bilik mandi, dihasilkan pada tahun 1957 di kilang Yegorov Leningrad.
Tidak semua bahan di muzium dapat dipamerkan dalam pameran tetap. Itulah sebabnya mengapa muzium ini sentiasa mengadakan pameran dari dana, menceritakan tentang tarikh ulang tahun jalan raya, perusahaan, pameran peribadi penemu dan saintis. Kakitangan muzium sentiasa dalam penyelidikan ilmiah dan berusaha untuk memperbaiki eksposisi.
