Penerangan mengenai tarikan
Jambatan 25 April adalah jambatan gantung yang menghubungkan Lisbon dengan perbandaran Almada, yang berada di tebing kiri Sungai Tagus. Pembukaan jambatan besar berlaku pada 6 Ogos 1966, dan pada tahun 1999 kereta api pertama dilancarkan di seberang jambatan.
Jambatan 25 April sangat sering dibandingkan dengan Jambatan Golden Gate di San Francisco (AS) kerana mereka mempunyai reka bentuk yang serupa (jambatan gantung kabel) dan warna. Fakta yang menarik adalah bahawa jambatan di Lisbon dibina oleh syarikat yang sama yang membina San Francisco-Oakland (Bay Bridge), yang juga menjelaskan kesamaan mereka dalam reka bentuk.
Panjang keseluruhan jambatan adalah 2277 m, dan merupakan salah satu daripada dua puluh jambatan gantung terpanjang di dunia. Di platform atas jambatan terdapat jalan raya dengan 6 lorong lalu lintas, di bahagian bawahnya terdapat landasan keretapi. Idea untuk membina jambatan itu dicadangkan oleh jurutera dan usahawan Portugis Antonio Belo pada tahun 1929. Sebuah komisi dibentuk dan diputuskan untuk membina jalan dan jambatan kereta api di Lisbon. Tetapi projek itu ditangguhkan demi jambatan di atas sungai di desa Vila Franca de Xira, yang terletak 35 km ke utara Lisbon. Pada tahun 1958, persoalan pembinaan jambatan itu sekali lagi dibangkitkan dan, akhirnya, pada tahun 1962, pembinaannya dimulakan. Majlis perasmian dihadiri oleh Presiden Portugal, Laksamana Américo Tomaz, dan Patriark Lisbon, Kardinal Manuel Gonçalves Cerezheira. Jambatan itu dinamai Perdana Menteri Antonio de Oliveira Salazar, yang juga hadir pada pembukaannya. Pada tahun 1974, setelah Revolusi Carnation Merah di Portugal, jambatan ini dinamakan semula sebagai Bridge 25 April, pada hari ini revolusi bermula.
