Penerangan mengenai tarikan
Jambatan Perlembagaan mungkin merupakan jambatan termuda di Venice dan salah satu daripada empat yang menghubungkan tebing Grand Canal. Ia dibina pada tahun 2008 oleh arkitek Sepanyol Santiago Calatrava dan menghubungkan stesen kereta api Venice Santa Lucia dengan Piazzale Roma, di mana stesen bas berada. Dikenali sebagai Jambatan Calatrava dan Jambatan Keempat, ia menerima nama rasminya untuk menghormati ulang tahun ke-60 penerimaan Perlembagaan Itali.
Projek pertama, awal untuk pembinaan jambatan keempat di Grand Canal telah diluluskan oleh perbandaran Venice pada tahun 1999. Pada masa yang sama, Calatrava dari Sepanyol diundang untuk mengembangkannya, yang menyediakan pembinaan jambatan melengkung. Sebahagian struktur dibuat di luar Venice dan dihantar ke bandar dengan tongkang khas. Pangkalan jambatan dibuat dari blok konkrit bertetulang, dan tangga dibuat dari batu Istrian, khas seni bina Venesia. Parapet kaca dimahkotai dengan pegangan tangan gangsa yang diterangi. Panjang Jambatan Perlembagaan hampir 80 meter, lebarnya bervariasi dari 9,4 hingga 17,7 meter, dan ketinggian peti besi mencapai 7 meter.
Walaupun pada peringkat pembinaan, jambatan itu menimbulkan gelombang kritikan popular. Pertama sekali, penduduk kota tidak berpuas hati dengan kenyataan bahawa jambatan baru kelihatan terlalu moden dan tidak sesuai dengan ensemble seni bina abad pertengahan. Pilihan lokasi juga nampaknya tidak berjaya - tepat di sebelah Jambatan Perlembagaan adalah Jambatan Scalzi, pembinaan yang pada satu masa juga menimbulkan banyak reaksi marah. Banyak protes dan kritikan orang ramai menyebabkan pihak berkuasa membatalkan perasmian jambatan itu - pembukaannya dilakukan tanpa upacara.
