Penerangan mengenai tarikan
Metro Stalin - dengan nama ini di Kiev terdapat objek yang sangat menarik, yang merupakan bahagian dari apa yang disebut Pembinaan No. 1. Objek ini bertujuan untuk menduplikasi jambatan kereta api melintasi Dnieper dengan tujuan memindahkan pasukan dan pelbagai kargo dari pantai ke pantai. Objek rahsia ini mendapat namanya kerana idea bahawa pembinaannya pada tahun 1938 dikemukakan oleh Stalin sendiri, dan pekerja pembinaan metro terlibat dalam pelaksanaannya.
Kerja-kerja pembinaan metro Stalinis bermula pada akhir 30-an abad kedua puluh, tetapi dengan permulaan Perang Patriotik Besar, mereka dihentikan, sementara peralatan dan jentera dibanjiri Dnieper. Selama ini, kira-kira 10,000 pekerja dan pekerja berjaya mengunjungi tempat kerja, yang berjaya membina sebahagian terowong bawah tanah dan tanggul kereta api yang telah dirancang sebelumnya. Pada akhir perang, kelanjutan kerja pembinaan terowong dianggap tidak menguntungkan, sehingga tidak diperbaharui.
Sehingga kini, sebahagian daripada projek yang belum direalisasikan ini, juga dikenali sebagai "South Pipe", yang terletak di Pulau Zhukov, dianggap sebagai salah satu bahagian metro Stalin yang paling mudah diakses dan menakjubkan. Objeknya adalah terowong konkrit bertetulang yang turun ke arah Dnieper. Bahagian barat paip Selatan hampir sepenuhnya naik di atas permukaan tanah, dan bahagian timur praktikal berada di bawah air dan hanya naik beberapa sentimeter di atas cermin tasik. Terowong membentang sejauh enam ratus meter dan dinaiki air hari ini.
Ekstremis, memanfaatkan fakta bahawa pada musim sejuk, air di terowong membeku, mereka suka bergerak di atas ais dari pintu masuk barat ke perantaraan. Juga, kepala dan peninggalan terowong yang terletak di Osokorki dibuka untuk akses orang ramai. Di Obolon anda dapat melihat caisson Terowong Utara, yang terkenal sebagai "Kapal Konkrit".
