Pernahkah anda melihat bagaimana pembuatan perahu dibuat? Kemungkinan besar tidak. Dan ini adalah proses yang sangat menarik dan luar biasa. Kapal di Rusia dicat secara eksklusif pada musim sejuk, di atas es keras, ketika lelaki tampan besar itu tidak bergerak dan ada peluang untuk menerapkan lukisan dengan tepat menggunakan stensil besar.
Inilah yang dilakukan oleh tuan kapal "lukisan kapal" di perairan belakang dekat Nizhny Novgorod minggu lalu, dari mana kapal motor tiga tingkat "Severnaya Skazka" (sebelumnya "Karl Marx") syarikat pelayaran Sozvezdie akan berangkat pada bulan April, tetapi dalam penampilan baru.
Sebenarnya, penampilan luar kapal, iaitu penerapan corak yang unik, tidak dilakukan oleh para seniman, tetapi oleh para kru di bawah pimpinan kapten.
Bagaimana ia dilakukan? Pertama, gambar itu sendiri, reka bentuknya disetujui, kemudian dipindahkan ke stensil besar. Mereka dihantar ke perairan belakang, di mana kapal motor "bersandar", dan dipasang pada "badan" kapal dengan magnet besar. Konturnya digariskan dengan pena hujung, dan kemudian cat sudah diaplikasikan dengan penggelek. Semua ini, sebagai peraturan, memakan masa 1-2 minggu.
Gambar dan nama baru kapal motor Sozvezdiya banyak dikaitkan dengan geografi laluan, flora dan fauna utara, termasuk pelayaran ke Kepulauan Solovetsky dan mutiara lain dari Rusia Barat Laut - Republik Karelia, pulau-pulau Kizhi dan Valaam.
Pelancong boleh memilih dari pelbagai jenis pelayaran dari Moscow, St. Petersburg dan Nizhny Novgorod. Antaranya ialah pelayaran tematik "Constellation" yang popular dengan lawatan ke teater drama. Di samping itu, pelancong juga jatuh cinta dengan kapal pesiar dengan lawatan ke ladang kuno.
Inovasi ini juga akan mempengaruhi program hiburan di atas kapal. Pelancong akan senang dengan muzikal berdasarkan cerita rakyat utara, terbawa kuliah mengenai sejarah Kepulauan Solovetsky dan Terusan Laut Putih-Baltik, keanehan flora dan fauna utara, fakta menarik tentang masyarakat utara. Juga, kelas master kerajinan tempatan menanti tetamu kapal.
