Jalan raya di Jepun berkualiti tinggi, di bandar-bandar dibina dalam beberapa tingkat. Pembangunan infrastruktur pengangkutan di sini bermula sekitar tahun 1956. Dorongan untuk ini adalah peningkatan ketara dalam jumlah kereta di negara ini setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua. Hari ini Jepun adalah salah satu dari beberapa negara yang mempunyai kualiti jalan raya yang tinggi, baik dari segi kepentingan nasional dan juga di bandar-bandar kecil; kesucian mereka; pembersihan mendapan tepat pada masanya.
Tiada kesesakan lalu lintas di jalan Jepun
Jepun adalah sebuah negara kecil dari segi wilayahnya, dan jumlah pemilik kereta di dalamnya cukup besar. Ini memaksa negara untuk mengembangkan peraturan dan syarat lalu lintas yang ketat untuk pelaksanaannya, yang mencegah kesesakan kereta di jalan raya dan mengurangi kemalangan:
- Semua jalan, hingga jalan di kampung-kampung kecil, dilengkapi dengan tanda jelas yang dapat difahami oleh generasi muda dan tua.
- Terdapat had kelajuan tertentu di mana-mana trek, yang ditunjukkan oleh tanda-tanda di sepanjangnya.
- Di dalam bandar, kelajuan yang dibenarkan adalah 40 km per jam, dan jika kereta bergerak dekat trotoar, maka secara umum - 30.
- Lebuhraya menyediakan had 80 km sejam (untuk negara lain ini kelihatan agak aneh).
- Semua jalan di pinggir jalan dilengkapi dengan jalan, yang menghalang pemandu memasuki laluan pejalan kaki.
- Pembetung ribut dipasang di tepi jalan, yang membolehkan jalan-jalan di Jepun tetap bebas dari genangan air dalam cuaca apa pun, yang menghalang lalu lintas yang berkualiti.
- 99% persimpangan dilengkapi dengan lampu isyarat di negara ini. Jarak maksimum antara lampu isyarat di lebuh raya bandar adalah 100 m, kadang-kadang mereka dapat dijumpai walaupun setelah 50 m. Tidak seperti negara pasca Soviet, ini tidak menyebabkan kesesakan lalu lintas di Jepun, tetapi, sebaliknya, menghalangnya kerana penyesuaian yang betul.
- Jalan bandar dan banyak negara dilengkapi dengan pemanasan, jadi tidak ada ais di atasnya.
- Bagi kanak-kanak, terdapat tanda-tanda dalam bentuk gambar yang dapat menarik perhatian anak kecil dan menunjukkan kepada mereka cara bergerak dengan betul, mengingatkan mereka bahawa penting untuk melihat sekeliling.
- Pelanggaran lalu lintas dikenakan denda besar, hingga beberapa ribu dolar. Sekiranya berlaku kemalangan, pelakunya akan memberi ganti rugi kepada mangsa untuk semua perbelanjaan, dan juga membayar penggantian atau pembaikan harta tanah negara yang telah menderita akibat perbuatannya.
Semua ini memungkinkan untuk menanamkan budaya memandu yang tinggi di Jepun dan menjaga ketenteraman di negara ini.
Tempat letak kenderaan
Keadaan dengan tempat letak kenderaan di Jepun sukar kerana kekurangan tempat di mana mereka boleh dilengkapi. Oleh itu, sebelum membeli kereta, anda perlu membeli sendiri tempat meletak kenderaan, jika tidak, tidak ada yang akan menjual kereta itu kepada anda. By the way, orang Jepun membeli kereta semata-mata untuk tujuan menggunakannya untuk keperluan tertentu, dan bukan untuk menekankan status dan pendapatan mereka. Oleh itu, sebuah kereta dapat memberitahu banyak perkara tentang seseorang. Sekiranya dia mempunyai SUV - kemungkinan besar, dia banyak bepergian, kereta kecil dan ekonomi - seorang pelajar memandu, dan sebagainya.
Tempat letak kereta untuk kereta dibayar hampir di mana-mana sahaja, walaupun di bandar-bandar kecil, termasuk di halaman. Mereka dibuat di semua kemungkinan plot tanah percuma, malah terdapat tempat letak kenderaan dua tingkat. Kerana seseorang meninggalkan kereta di tempat yang salah, dia harus membayar denda yang besar, dan kereta itu akan dibawa ke kawasan penalti. Di kawasan yang tidak dikenali, anda perlu meletak kenderaan di tempat letak kenderaan berbayar, kerana fakta bahawa kereta itu berada di tempat asing juga dikenakan denda.
