Penerangan mengenai tarikan
Stesen keretapi utama dan paling ramai di Mumbai adalah Stesen Chhatrapati Shivaji, yang dinamai pahlawan nasional India. Pembinaan stesen ini bermula pada tahun 1878 dan berlangsung selama 10 tahun, sehingga tahun 1888, walaupun ia memulakan kerjanya bahkan sebelum pembinaannya selesai - pada tahun 1882. Ketua arkitek projek itu ialah Frederick William Stephens, yang cukup terkenal pada masa itu di Britain. Semasa merancang stesen, stesen London St. Pancras diambil sebagai model. Pada mulanya, stesen itu dipanggil "Victoria" - untuk menghormati Ratu England, tetapi pada 4 Mac 1996 dinamakan semula.
Seni bina bangunan bercampur gaya Victoria dan Gothic, sementara pengaruh budaya India kebangsaan juga dapat dilihat. Oleh itu, ia kelihatan lebih seperti istana kerajaan daripada stesen keretapi. Dindingnya dihiasi dengan tingkap kaca berwarna, sempadan batu berukir, tiang anggun, lengkungan tinggi. Menara yang kemas adalah sejenis bingkai untuk kubah tengah, bahagian atasnya dimahkotai dengan patung wanita yang melambangkan kemajuan. Dia memegang obor di satu tangan dan roda di tangan yang lain. Stesen ini juga dihiasi dengan beberapa patung yang dikhaskan untuk perdagangan, pertanian, sains dan teknologi. Tiang gerbang tengah dihiasi dengan tokoh singa dan harimau yang mewakili Great Britain dan India. Bahagian tengah stesen diduduki oleh halaman dalam, yang dapat diakses langsung dari jalan. Di dalamnya, dewan stesen berjubin, dihiasi dengan panel kayu berukir dan pagar besi tempa.
Stesen ini melayani perjalanan dan beberapa laluan jarak jauh dan mempunyai 18 platform secara keseluruhan.
Pada tahun 1994, stesen tersebut mendapat status warisan budaya UNESCO.
