Penerangan mengenai tarikan
Stesen keretapi terletak di Privokzalnaya Square, di bahagian tengah Kazan. Ia dibina pada tahun 1896. Ia adalah monumen bersejarah, monumen seni bina dan mercu tanda kota.
Menjelang akhir abad ke-19, Kazan adalah pusat pentadbiran dan budaya terbesar di Rusia, tetapi ia tidak mempunyai pengangkutan kereta api. Pada tahun 1891, atas permintaan walikota S. Dyachenko, pembinaan landasan kereta api Moscow-Kazan dimulakan. Pada masa yang sama, pada tahun yang sama, pembinaan stesen keretapi bermula.
Projek pembinaan stesen keretapi Kazan dikembangkan oleh arkitek Heinrich Rusch. Di Kazan, Heinrich Rusch mengembangkan projek lain - pembinaan Epiphany Bell Tower, yang terletak di Bauman Street. Bata merah dipilih sebagai bahan binaan. Pada tahun 1893, lalu lintas kereta api dibuka antara Kazan dan Sviyazhsk. Pada masa itu masih belum ada jambatan kereta api melintasi Volga. Penumpang dibawa ke tebing Volga yang lain dengan kapal uap pada musim panas dan kereta luncur pada musim sejuk. Pada tahun 1897, mengambil masa 53 jam dari Kazan ke Moscow.
Pada tahun 1992, akibat kebakaran, hampir keseluruhan bangunan stesen musnah, hanya tinggal tembok dan pondasi. Pada tahun 1996, ulang tahun ke-100 Stesen Kereta Api Kazan disambut. Untuk ulang tahun, bangunan ini telah diubahsuai dan dipulihkan sepenuhnya. Dekorasi seni bina sebelumnya di dalam dan di luar bangunan telah dibuat semula. Dinding dan lantai berhadapan dengan granit dan marmar.
Kompleks Kazan-Passenger merangkumi kemudahan berikut: bangunan stesen utama, terminal komuter dan bangunan pejabat tiket jarak jauh. Stesen kereta api Kazan adalah objek penting infrastruktur pengangkutan dan bandar. Kereta api ke pelbagai kawasan di Rusia melalui persimpangan kereta api Kazan: ke Siberia, Timur Jauh, Ural dan banyak wilayah lain.
