Penerangan mengenai tarikan
Jambatan Jones, yang sebelumnya dikenali sebagai Puente de España, menyeberangi Sungai Pasig dan menghubungkan daerah Manila's Binondo dan Santa Cruz dengan pusat perniagaan di bandar ini. Hari ini, jambatan ini dianggap tertua di Filipina.
Pada mulanya, jambatan itu, yang terdiri dari 7 bentangan melengkung, disebut Puerto Grande - dibina pada tahun 1632 oleh penjajah Sepanyol, dan menjadi jambatan pertama di seberang Sungai Pasig. Ia dibina dari kayu dan menghubungkan kawasan Binondo dengan kawasan Intramuros kuno di Manila, yang membolehkan penduduk bergerak lebih cepat dan lebih mudah dari satu bahagian bandar ke bahagian lain.
Selama sejarahnya yang panjang, jambatan tersebut telah musnah lebih dari sekali akibat gempa bumi dan bencana alam yang lain. Pada tahun 1863, setelah gempa kuat yang lain, jembatan itu mula dipulihkan semula - kali ini diputuskan untuk memperluas bentangannya dengan bata, dan kedua bentang pusat itu terbuat dari besi. Pada tahun yang sama, jambatan ini dinamakan semula sebagai Puente de Espana. Selepas pembinaan semula, jalan untuk pejalan kaki dan untuk pelbagai jenis pengangkutan muncul di jambatan - untuk kereta kuda, kereta yang ditarik oleh kerbau Asia, dan untuk trem.
Pada tahun 1916, jambatan itu dimodenkan sekali lagi, kali ini di bawah kepemimpinan pemerintah Amerika, dan dinamakan semula - dinamakan sempena Republikan William Atkinson Jones, pengarang Deklarasi Kemerdekaan Filipina tahun 1916. Kerja pemulihan terakhir di Jones Bridge berlangsung pada tahun 1930-an, ketika ciri-ciri gaya neoklasik digunakan dalam reka bentuknya.
Walaupun pernah disebut "Raja Jembatan Manila," Jambatan Jones jatuh terlupa pada tahun 1980-an dan tidak berfungsi lagi. Walau bagaimanapun, kerja pemulihan kecil sekali-sekala masih membenarkan seni bina neoklasik yang elegan dipelihara.
