Metro Philadelphia dibuka pada tahun 1907 dan menjadi yang keempat di Amerika Syarikat. Hari ini, jenis pengangkutan di bandar ini berada di kedudukan keenam di negara ini dari segi jumlah penumpang yang dibawa setiap tahun. Setiap hari, metro di Philadelphia digunakan oleh sekurang-kurangnya tiga ratus ribu orang, yang membantu mengurangkan lalu lintas di lebuh raya di bandar kelima paling ramai penduduk di Amerika Syarikat.
Dua laluan berkelajuan tinggi dan lima laluan trem bawah tanah di bawah tanah Philadelphia sejauh 84 kilometer. Penumpang di metro Philadelphia boleh menggunakan 85 stesen yang terbuka untuk masuk dan keluar dan pindah ke mod pengangkutan awam yang lain.
Baris pertama metro Philadelphia ditunjukkan dengan warna biru pada peta. Ia disebut "Market Frankford" dan menghubungkan daerah barat bandar dari stesen 69th Street ke pusat di Market Street. Setelah melewati kawasan pusat, di mana jalan menuju ke bawah tanah, garis "biru" membelok ke utara. Secara keseluruhan, 28 stesen beroperasi di barisan pertama.
Laluan Rapid Metro Philadelphia 2 ditunjukkan dengan warna oren pada peta. Jalur ini betul-betul di bawah tanah, hanya stesen terminal Fern Rock yang dibina di permukaan bumi. Laluan Orange bermula di pinggir utara Philadelphia dan berjalan di sepanjang Broad Street, yang mana ia mendapat namanya. Jalur kereta bawah tanah Broad Street Philadelphia mempunyai cabang dari bahagian tengah ke timur. Perubahan dari garis oren kereta bawah tanah Philadelphia ke garis biru dan belakang adalah mungkin di stesen Dewan Bandaraya, yang merupakan salah satu dari 57 di laluan nombor 2.
Trem yang merupakan sebahagian dari sistem kereta bawah tanah Philadelphia mengikuti terowong di pusat bandar, dan keluar ke permukaan di kawasan lain. Laluan mereka ditandai dengan warna hijau pada gambar rajah.
Tiket Philadelphia Metro
Anda boleh membayar Metro di Philadelphia di mesin di pintu masuk stesen. Kad pintar boleh dicas semula dan diaktifkan dalam peranti khas di pintu pusing.
