- Tambang dan tempat membeli tiket
- Laluan Metro
- Jam bekerja
- Sejarah
- Kekhususan
Perancis selalu menarik banyak pelancong dari seluruh dunia, hampir setiap bandar bangga dengan banyak tarikannya; salah satu bandar ini adalah Lyon. Sekiranya anda memutuskan untuk mengunjungi metropolis ini, melihat daerah lamanya yang indah dan mengunjungi banyak muzium bandar, maka anda pasti akan sering menggunakan perkhidmatan metro Lyon: stesen-stesen sistem pengangkutan ini boleh disebut sebagai salah satu tempat paling menarik di bandar ini.
Benar, metro Lyon tidak terlalu berbeza dengan metro Eropah lain - tetapi ini adalah salah satu kelebihan utamanya. Ini adalah metro Eropah sebenar, mudah dan selamat, diminati oleh pelancong dan juga warganegara. Dengan bantuannya, anda dapat dengan mudah menuju ke pemandangan seni bina dan sejarah bandar yang menarik bagi anda. Dan jika tiba-tiba berlaku bahawa sasaran anda jauh dari stesen metro, anda masih akan mudah mencapainya: sistem pengangkutan bandar berkembang dengan baik di sini, pelbagai jenis pengangkutan awam saling melengkapi dengan sempurna. Dan metro pasti merupakan salah satu bentuk pengangkutan yang paling mudah dan pantas di Lyon.
Tambang dan tempat membeli tiket
Sama sekali tidak sukar untuk mendapatkan dokumen perjalanan - anda boleh melakukannya di perhentian trem atau di metro. Terminal yang sesuai dipasang di tempat-tempat ini. Terdapat lebih daripada empat ratus daripadanya di bandar. Anda juga boleh membeli tiket di pejabat jualan. Walau bagaimanapun, terdapat lebih sedikit daripada terminal. Terdapat hanya empat pejabat di bandar ini. Khususnya, salah satunya terletak di stesen bas. Pada hari bekerja, pejabat dibuka pada pukul tujuh lewat tujuh pagi dan bekerja sehingga jam tujuh petang. Pada hari Sabtu, hari kerja mereka lebih pendek: berlangsung dari pukul sembilan pagi hingga enam petang.
Perlu diingatkan bahawa tidak ada tiket metro khas. Dokumen perjalanan Lyon sah untuk semua jenis pengangkutan. Ini membolehkan anda membuat transplantasi yang anda perlukan - dalam jangka masa yang anda bayar. Semasa menukar dari satu kenderaan ke kenderaan lain, jangan lupa menumbuk dokumen perjalanan anda. Tindakan ini tidak diperlukan hanya apabila anda menukar dari satu jalur metro ke yang lain.
Tiket termurah berharga kurang dari dua euro. Tempoh sahnya adalah satu jam. Tetapi untuk perjalanan pulang, anda perlu membeli tiket yang lain, walaupun sah yang pertama belum tamat.
Pas dua jam berharga tiga euro. Begitu juga dengan harga tiket "malam" yang boleh digunakan hanya selepas pukul tujuh malam. Tetapi di sisi lain, pas "petang" berlaku hingga larut malam, iaitu, hingga waktu ketika pergerakan pengangkutan awam berhenti.
Dengan harga lima setengah euro, anda boleh membeli kad perjalanan yang akan sah selama sehari. Dengan harga lebih kurang enam belas euro, anda boleh membeli sekumpulan pas, yang terdiri daripada sepuluh tiket.
Terdapat kad pelancongan khas yang membolehkan anda bukan sahaja menggunakan pengangkutan awam, tetapi juga mengunjungi muzium. Dengan kad ini, anda boleh pergi ke salah satu daripada dua puluh dua muzium di bandar ini secara percuma. Kad ini juga memberi peluang kepada pelancong untuk memanfaatkan lebih daripada tiga puluh tawaran istimewa. Kad ini, yang sah untuk satu hari, berharga dua puluh dua euro. Untuk remaja, harga ini lebih rendah - lapan belas euro. Untuk anak kecil, kad seperti itu boleh dibeli dengan harga tiga belas euro. Kad itu, yang sah selama dua hari, berharga tiga puluh dua euro. Seorang remaja boleh membelinya dengan harga dua puluh enam euro, untuk seorang anak harganya tujuh belas euro. Sekiranya anda berminat dengan kad pelancongan yang sah selama tiga hari, anda boleh membelinya dengan harga empat puluh dua euro. Sekiranya seorang remaja melancong dengan anda, kad itu akan berharga tiga puluh empat euro untuknya. Harga untuk seorang kanak-kanak adalah dua puluh tiga euro.
Laluan Metro
Sistem metro Lyon terdiri daripada empat talian dengan empat puluh empat stesen. Panjang keseluruhan rangkaian lebih dari tiga puluh dua kilometer. Kira-kira lapan puluh peratus sistem pengangkutan berada di bawah tanah. Garis ditentukan oleh empat huruf pertama abjad Latin.
Dalam rajah tersebut, cabang-cabangnya berwarna dalam empat warna yang berbeza:
- merah jambu;
- biru;
- oren;
- hijau.
Garis merah jambu menghala dari stesen keretapi ke bahagian bersejarah di bandar, sebab itulah pelancong sering menggunakannya. Ia juga menghubungkan daerah-daerah bersejarah di bandar dengan kawasan timurnya. Garis melintasi tempat tidur Rhone. Terdapat empat belas stesen di atasnya. Jarak purata antara dua stesen adalah tujuh ratus lima belas meter. Panjang garisan lebih dari sembilan kilometer.
Garis biru membentang di sepanjang dasar sungai. Ia menuju dari utara ke selatan. Pada baris ini terdapat hub pertukaran yang menghubungkan talian dengan stesen kereta api elektrik berkelajuan tinggi. Terdapat sepuluh stesen di cawangan. Jarak purata antara stesen adalah tujuh ratus tujuh puluh lima meter. Panjang garisan kira-kira tujuh setengah kilometer.
Jalur Orange pendek menghubungkan daerah utara bandar dengan pusatnya. Panjangnya kurang dari dua setengah kilometer. Ia hanya mempunyai lima stesen. Jarak purata antara dua stesen adalah enam ratus tiga belas meter.
Garisan hijau adalah yang terpanjang dari empat. Dia juga yang paling dalam dari mereka. Cabang ini bermula di bahagian barat laut bandar dan menuju ke tenggara. Laluannya melintasi dua saluran sungai. Talian automatik sepenuhnya (kereta api tanpa pemandu). Terdapat lima belas stesen di atasnya, panjangnya dua belas setengah kilometer. Jarak purata antara stesen adalah sekitar sembilan ratus meter.
Eskalator di metro Lyon tidak dipasang di mana-mana. Semua stesen Garisan Hijau dilengkapi dengan mereka, serta dua pusat pertukaran yang terletak di laluan lain.
Funikular juga merupakan sebahagian daripada sistem metro Lyon. Terdapat dua daripadanya, mereka dipasang di tebing sungai, di sebuah bukit yang menjulang tinggi di bahagian barat kota.
Jam bekerja
Pergerakan kereta api di metro Lyon bermula kira-kira jam lima pagi dan berterusan sehingga jam setengah lewat pagi. Pengecualian adalah salah satu stesen terminal Orange Line: ditutup pada pukul sembilan malam.
Selang waktu yang memisahkan kereta api adalah berbeza di semua laluan. Di Garisan Pink dari tiga hingga enam minit, di Garisan Biru kira-kira tujuh setengah minit, di Garisan Jingga adalah sebelas minit, di Garisan Hijau dari enam hingga sembilan minit. Namun, setelah pukul sembilan malam, perbezaan ini hilang: selang waktu antara kereta api di semua cawangan menjadi sama dengan sebelas minit.
Sejarah
Metro Lyon dibuka pada akhir 70-an abad XX. Pada masa itulah barisan Pink, Biru dan Orange mula beroperasi. Hijau muncul kemudian - pada awal tahun 90an.
Kekhususan
Metro Lyon menggunakan lalu lintas kiri - ini adalah salah satu perbezaan utama metro ini dari sistem pengangkutan yang serupa di bandar-bandar Perancis yang lain. Sebabnya ialah pernah ada rancangan untuk menghubungkan sistem metro dan kereta api komuter. Rancangan ini belum dilaksanakan dan tidak mungkin dapat dilaksanakan.
Salah satu ciri khas kereta api metro Lyon adalah gabungan sistem tayar-kereta api.
Laman web rasmi: www.tcl.fr
Metro Lyon
