- Tambang dan tempat membeli tiket
- Laluan Metro
- Jam bekerja
- Sejarah
- Kekhususan
Bentuk pengangkutan yang paling popular di ibu negara Mexico adalah metro Mexico City. Cabang-cabangnya meliputi semua kawasan di kota besar, mereka menembusnya dari pinggiran ke pusat. Dengan menggunakan jenis pengangkutan ini, anda dapat dengan mudah menuju ke lapangan terbang antarabangsa, dan juga ke keempat-empat stesen bas bandar. Itulah sebabnya pelancong sering menggunakan sistem pengangkutan ini. Sebab lain mengapa pengunjung ke bandar sering menggunakan perkhidmatan metro tempatan adalah seperti berikut: banyak stesen terletak berdekatan dengan tarikan paling popular di bandar ini. Contohnya, beberapa tarikan berikut:
- Katedral;
- Istana Chapultepec;
- Istana Seni Halus.
Oleh itu, jika anda akan mengunjungi ibu negara Mexico, maka adalah selamat untuk mengatakan bahawa anda akan menghabiskan banyak masa di kereta bawah tanah. Ini akan menjadi mod pengangkutan pertama Mexico City yang akan anda gunakan semasa ketibaan; perkhidmatannya, tentu saja, anda memerlukan lebih dari sekali semasa anda tinggal di bandar; pada hari berlepas, kemungkinan besar anda juga akan menaiki metro ke lapangan terbang. Oleh itu, teks di bawah pasti kelihatan menarik bagi anda.
Tambang dan tempat membeli tiket
Harga tiket adalah lima peso. Dokumen perjalanan sah selama satu setengah jam. Anda boleh membayar perjalanan dengan kad tanpa sentuh khas. Ia beroperasi di semua jenis pengangkutan di ibu negara Mexico.
Tidak seperti metro di banyak bandar lain, metro Mexico City tidak menawarkan dokumen perjalanan atau tiket yang boleh digunakan semula yang berlaku selama beberapa hari.
Tidak ada perkara yang tidak biasa dalam prosedur membeli dokumen perjalanan: seperti di banyak stesen metro di seluruh dunia, terdapat meja tunai dan mesin layan diri untuk tujuan ini. Lebih baik menyimpan wang tunai terlebih dahulu, kerana tidak semua stesen mempunyai pilihan untuk membayar dengan kad bank.
Di pintu masuk ke metro, tiket diturunkan ke bukaan pintu pagar khas. Sekiranya anda membayar dengan kad tanpa sentuh, maka ia mesti dilampirkan pada pembaca yang sesuai.
Laluan Metro
Sistem metro ibukota Mexico merangkumi dua belas cawangan dan sekitar dua ratus stesen. Panjang keseluruhan garis adalah sekitar dua ratus dua puluh enam kilometer.
Lebih daripada seratus stesen terletak di bawah tanah, lebih daripada lima puluh stesen berada di permukaan tanah dan hanya kira-kira dua setengah dozen stesen dibina di atas permukaan tanah. Lebih dua puluh stesen adalah stesen pertukaran (mereka menghubungkan beberapa cawangan).
Setiap baris mempunyai sebutan digital atau huruf, dan juga digambarkan dalam warna khas pada peta metro. Salah satu cabang bahkan ditunjukkan dengan dua warna.
Dua garisan adalah garis darat sepenuhnya. Garis kedua belas, yang dibina baru-baru ini, mempunyai lorong yang agak panjang: untuk mengatasi sebahagian daripadanya, memerlukan penumpang dari lima hingga sepuluh minit (bahkan dengan mengambil kira pengembara yang dipasang di lorong ini).
Lebih dari empat setengah juta orang diangkut dengan metro setiap hari. Sekiranya kita bercakap mengenai lalu lintas penumpang tahunan, maka ia sama dengan kira-kira satu setengah bilion penumpang. Metro ibukota Mexico adalah salah satu metro paling sibuk di dunia.
Tolok trek mematuhi piawaian metro Eropah. Sebilangan komposisi dibuat di Perancis, bahagian lain - di ibu negara Mexico. Sebilangan besar platform berada di darat, tetapi terdapat juga beberapa pulau.
Jam bekerja
Pada hari bekerja, metro ibukota Mexico dibuka pada pukul lima pagi dan ditutup pada tengah malam. Pada hari Sabtu, penumpang pertama boleh menaiki metro hanya pada pukul enam pagi, dan pada hari Ahad dan cuti - sejam kemudian.
Sejarah
Metro ibukota Mexico dibuka pada akhir 60-an abad XX dan terus berkembang. Jalur kedua belas dibuka hanya beberapa tahun yang lalu; dari segi teknikal, ia berbeza jauh dengan garis lain sistem pengangkutan ini.
Pada masa ini, kerana keadaan lalu lintas yang tegang di jalan raya di bandar, metro mungkin merupakan jenis pengangkutan bandar yang paling popular. Ini membolehkan anda dengan cepat menuju hampir ke mana sahaja di metropolis dan pada masa yang sama mengelakkan kesesakan lalu lintas (yang, sayangnya, tidak biasa di kota besar ini).
Kekhususan
Pintu masuk ke stesen metro ibukota Mexico dapat dilihat dari jauh: berhampiran setiap pintu masuk terdapat tiang dengan logo oren. Juga di tiang ini anda akan membaca nama stesen dan melihat warna garisan yang digunakannya. Sebagai tambahan, simbol stesen ini (gambar tumbuhan, haiwan atau orang yang bergaya) diletakkan di tiang; simbol-simbol ini direka khas untuk bahagian penduduk ibukota Mexico yang tidak dapat dibaca. Ketika sejarah metro Mexico City baru saja bermula, terdapat banyak orang di bandar ini. Mereka mengatakan bahawa pada masa ini tidak semua penduduk ibukota Mexico telah belajar membaca dan menulis.
Reka bentuk dalaman metro kebanyakannya tidak terang atau asli. Walau bagaimanapun, pameran lukisan, gambar dan patung oleh penulis kontemporari sering diadakan di premis metro.
Tetapi beberapa stesen masih memberikan kesan reka bentuk yang tidak biasa. Jadi, dalam peralihan antara cabang Kelima dan Ketiga, peti besi adalah peta langit yang berbintang! Dan di stesen "Auditorio" terdapat beberapa tempat yang dikhaskan untuk pelbagai sistem metro dunia. Di antara mereka terdapat pendirian dengan maklumat mengenai metro ibu kota Rusia. Benar, susun atur metro Moscow yang ditempatkan di sana sangat ketinggalan zaman.
Di beberapa stesen terdapat kafe Internet di mana anda boleh menggunakan rangkaian global selama setengah jam secara percuma. Semua stesen juga menempatkan pelbagai kedai dan kios di mana anda boleh membeli, misalnya, gula-gula.
Komposisi berwarna oren (sangat terang). Sebilangan besarnya dipasang tayar (iaitu tayar getah biasa digunakan). Jumlah gerabak di dalam kereta api adalah dari empat hingga enam. Semasa waktu tergesa-gesa, ketika terdapat tekanan besar di metro, beberapa kereta pertama ditujukan khusus untuk kanak-kanak di bawah usia sepuluh tahun (atau, menurut sumber lain, di bawah usia dua belas tahun) dan untuk seks yang adil. Berhampiran kereta seperti itu, seorang pegawai penguatkuasa mengawasi bahawa tidak ada penumpang lelaki yang masuk ke dalamnya.
By the way, pegawai penguatkuasa undang-undang di kereta bawah tanah ibukota Mexico dapat dilihat dengan kerap. Mereka berdiri di ketinggian khas dan memerhatikan apa yang berlaku untuk campur tangan sekiranya berlaku kecemasan.
Untuk merasa yakin dengan metro Mexico City, lebih baik belajar sekurang-kurangnya beberapa perkataan bahasa Sepanyol untuk membantu anda membaca tanda-tanda utama dan berkomunikasi dengan kakitangan metro jika anda mempunyai masalah. Tidak semua pekerja metro tahu bahasa Inggeris dan, tentu saja, tidak ada yang tahu bahasa Rusia. Walau bagaimanapun, jika anda tidak tahu perkataan Sepanyol, anda masih dapat memahami keistimewaan sistem pengangkutan ini - tetapi, mungkin, dalam kes ini, anda memerlukan sedikit masa lagi.
Laman web rasmi: www.metro.cdmx.gob.mx
Metro Mexico City
