- Tambang dan tempat membeli tiket
- Laluan Metro
- Jam bekerja
- Sejarah
- Kekhususan
Hari ini, hampir setiap kota besar di dunia mempunyai kereta bawah tanah, dan ia boleh bercabang, berskala besar, dan sangat kecil … Tetapi kadang-kadang metro bandar disebut sistem pengangkutan, yang sebenarnya tidak. Salah satu contohnya ialah metro Antwerp.
Adalah lebih tepat untuk menyebut sistem pengangkutan ini sebagai trem kota, tetapi sebahagiannya beroperasi di bawah tanah, yang memberikannya beberapa ciri kereta bawah tanah. Penduduk tempatan sering menyebut trem bawah tanah sebagai perkataan "pra-metro", yang tidak biasa bagi kami (orang Rusia lebih biasa dengan kata "metrotram" - ini adalah nama, misalnya, sistem pengangkutan Volgograd yang serupa).
Metro Antwerp, walaupun bukan metro sebenar, tidak kalah dengan banyak sistem pengangkutan yang sesuai dengan nama ini. Metro di bandar Belgium akan membolehkan anda sampai ke hampir semua titik di Antwerp dengan cepat dan selesa. Peraturan untuk menggunakan pengangkutan ini sangat mudah, yang merupakan kelebihannya.
Tambang dan tempat membeli tiket
Seperti kebanyakan sistem metro di dunia, harga untuk metro Antwerp bergantung pada berapa banyak zon pengangkutan yang anda ingin kunjungi. Sekiranya tujuan perjalanan anda berada di dalam dua zon pengangkutan yang terdekat, maka dokumen perjalanan akan berharga lebih dari satu euro. Tiket seperti itu berlaku selama satu jam. Sekiranya anda memerlukan kad perjalanan yang membolehkan anda melakukan perjalanan lebih lama (iaitu perjalanan tiga zon atau lebih), maka harganya akan lebih kurang dua euro. Tempoh sahnya adalah dua jam.
Anda boleh membeli tiket menggunakan mesej SMS. Dokumen perjalanan seperti itu akan menelan belanja lebih tinggi (pembayaran tambahan untuk perkhidmatan komunikasi). Jangan lupa membelinya sebelum anda memasuki kereta bawah tanah! Dan ini tentu saja dapat dilakukan hanya jika anda menggunakan perkhidmatan salah satu operator mudah alih tempatan.
Terdapat beberapa jenis dokumen perjalanan jangka panjang:
- Pada satu hari;
- Selama tiga hari;
- selama lima hari;
- selama seminggu.
Tiket satu hari boleh dibeli dengan harga kira-kira lima euro, dan untuk penumpang di bawah usia enam belas tahun, harganya akan lebih rendah dua euro. Tempoh sah pas ini bermula pada waktu penggunaan dan berakhir kira-kira pukul empat pagi pada hari berikutnya. Tiket untuk tiga hari dan lima hari masing-masing berharga sepuluh dan lima belas euro. Pas mingguan boleh dibeli dengan harga kira-kira lapan belas euro; tiket seperti itu untuk dua orang akan berharga tiga puluh euro.
Anda juga boleh membeli tiket yang sah selama sebulan, tiga bulan atau bahkan setahun. Namun, pengunjung ke kota jarang tertarik dengan jenis pas ini, kerana penginapan pelancong di Antwerp biasanya terhad pada jangka masa yang lebih pendek. Kos pas ini adalah kira-kira tiga puluh hingga dua ratus euro.
Tidak sukar untuk membeli tiket: dalam hal ini, semuanya sama persis di Antwerp seperti di bandar-bandar besar lain di dunia, iaitu, anda mempunyai pilihan antara mesin tiket dan pejabat tiket. Mesin dapat dilihat dari jauh, kerana dicat dengan warna kuning terang. Mereka menerima wang tunai dan kad kredit.
Bagi kanak-kanak yang belum mencapai usia enam tahun, perjalanan di metro bandar adalah percuma.
Laluan Metro
Sistem metro Antwerp (lebih tepatnya, tram) terdiri daripada empat belas baris. Sebahagian trek berjalan di sepanjang jalan-jalan kota, bahagian lain diletakkan di bawah tanah. Terima kasih kepada bahagian bawah tanah ini, sistem pengangkutan dipanggil metro bandar.
Lebar trek adalah seribu milimeter. Lebih awal (sebelum pembinaan semula) trek lebih luas.
Baru-baru ini, ujian formulasi baru yang berjaya dilakukan, yang disebut "megatram". Ini adalah kereta api sepanjang enam puluh meter, yang boleh memuat hingga lima ratus penumpang. Penggunaan kereta api ini semestinya meningkatkan daya pengeluaran bahagian-bahagian sistem pengangkutan yang terletak di bawah tanah.
Terdapat rancangan untuk mengubah pra-metro menjadi metro penuh. Pelaksanaan rancangan ini adalah masalah dalam masa terdekat. Walau bagaimanapun, banyak pelancong dan penduduk tempatan percaya bahawa Antwerp Metro adalah pengangkutan awam yang sangat baik dan tidak memerlukan perubahan.
Jam bekerja
Trem Antwerp memulakan kerjanya pada pukul empat tiga puluh minit pada waktu pagi. Sistem pengangkutan berfungsi sehingga jam 1 pagi.
Semasa waktu trafik puncak, selang antara trem adalah empat hingga enam minit. Selebihnya waktu trem harus menunggu lebih lama: selang pergerakan adalah dari lapan hingga lima belas minit.
Sejarah
Kita boleh mengatakan bahawa sejarah metro Antwerp (atau lebih tepatnya, trem) bermula pada tahun 70-an abad XIX. Kemudian trem kuda pertama (trem kuda) muncul di bandar. Pada tahun 80-an abad yang dinamakan, sembilan jalur pengangkutan ini dibuka, mereka dikendalikan oleh lapan syarikat yang berbeza.
Keputusan untuk melancarkan sistem pengangkutan dibuat pada tahun-tahun awal abad ke-20. Pada masa yang sama, pembinaan semula trek trem telah dirancang.
Laluan untuk tram baru diletakkan di sepanjang bekas jalan omnibus. Sebuah stesen janakuasa sementara dipasang di depot, yang dihubungkan dengan rangkaian hubungan. Setelah beberapa ujian kereta elektrik berjaya, operasi tetap dimulakan. Untuk beberapa ketika, kedua-dua trem elektrik baru dan trem kuda lama dapat dilihat di jalan-jalan kota. Tetapi ini tidak bertahan lama: tidak lama kemudian kereta kuda menjadi milik sejarah selamanya.
Bahagian bawah tanah pertama sistem pengangkutan (iaitu metro langsung) dibuka pada pertengahan 70-an abad XX.
Kekhususan
Dilarang memasuki metro dengan roller skate, tetapi anda boleh memasukkannya dengan basikal. Merokok dilarang di metro.
Anda tidak akan melihat pintu pusing di pintu masuk: tiket mesti dilampirkan kepada pengesah secara langsung di dalam kereta.
Reka bentuk stesen tidak berbeza dari segi keasliannya: semuanya sangat sederhana dan laconic. Dinding beberapa stesen ditutup dengan grafiti, yang, sayangnya, tidak selalu menyenangkan mata dan merupakan hiasan kereta bawah tanah. Panel plasma yang dibina di dinding menunjukkan iklan. Semua stesen dilengkapi dengan lif (untuk penumpang kurang upaya), dan juga eskalator.
Semua tanda dan tanda di metro Antwerp adalah dwibahasa, Perancis dan Belgium. Walau bagaimanapun, jika anda tidak mengetahui bahasa yang disebutkan, anda masih dapat mencari jalan di metro. Cukup untuk mengetahui nama stesen yang anda perlukan dan teliti peta sistem pengangkutan sebelum melakukan perjalanan.
Hati-hati: trem yang mengikuti laluan yang berlainan mungkin tiba di stesen yang sama. Sekiranya anda pergi ke arah yang salah, kembali ke landasan boleh mencabar.
Secara umum, metro Antwerp tidak berbeza dengan ciri eksotik atau peraturan penggunaan yang tidak biasa. Walaupun trem yang berjalan di bawah tanah sudah menjadi pemandangan luar biasa dalam diri mereka dan memberi kesan hebat kepada banyak pelancong.
Laman web rasmi: www.delijn.be/en/index.htm
Metro Antwerp
