Penerangan dan foto Jambatan Carrousel (Pont du Carrousel) - Perancis: Paris

Isi kandungan:

Penerangan dan foto Jambatan Carrousel (Pont du Carrousel) - Perancis: Paris
Penerangan dan foto Jambatan Carrousel (Pont du Carrousel) - Perancis: Paris

Video: Penerangan dan foto Jambatan Carrousel (Pont du Carrousel) - Perancis: Paris

Video: Penerangan dan foto Jambatan Carrousel (Pont du Carrousel) - Perancis: Paris
Video: Лето на ярмарке - документальный фильм 2024, September
Anonim
Jambatan Carrusel
Jambatan Carrusel

Penerangan mengenai tarikan

"Jambatan Carrusel" adalah nama salah satu puisi Rilke. Ia tidak berbicara mengenai jambatan, tetapi tentang orang buta yang berdiri di atasnya, tetapi tanpa nama, mustahil untuk memahami tragedi plot. Kerana orang buta itu berdiri di jambatan yang menuju ke Louvre, iaitu di pusat kota Paris, di pusat kecantikan yang tidak dapat dilihatnya.

Rilke menulis mengenai Jambatan Carrusel yang lama dan tidak dibina semula, tetapi tidak menjadi masalah - tempatnya hampir sama. Persimpangan yang bertentangan dengan Carrousel Arch dibina dengan keputusan kerajaan Louis-Philippe I tahun 1831. Pembinaan ini dipercayakan kepada jurutera Antoine-Rémy Polonceau, seorang yang memiliki kecenderungan untuk inovasi dan mengambil risiko. Pada masa itu, kebanyakan jambatan Paris tergantung, tetapi dia meletakkannya yang melengkung, sambil menggunakan bahan yang relatif baru - besi tuang yang digabungkan dengan kayu. Tiang-tiang struktur itu dihiasi dengan cincin besi tuang yang besar, yang oleh orang Paris segera memanggil cincin serbet. Di setiap sudut jambatan, di alas tinggi, terdapat patung-patung alegori batu dalam gaya klasik oleh Louis Petito - tokoh wanita yang menggambarkan Industri, Kelimpahan, Paris dan Seine.

Pada tahun 1883, jambatan ditutup selama enam bulan untuk memperbaharui unsur-unsur kayu. Walaupun begitu, para pakar mengesyorkan menggantinya dengan besi, tetapi mereka melakukannya hanya pada tahun 1906, menggunakan konkrit bertetulang. Walaupun dibaik pulih, jambatan itu, terlalu sempit dan terlalu rendah, usang untuk abad kedua puluh. Diputuskan untuk membina yang baru dengan sedikit memindahkannya.

Para jurutera Henri Lange dan Jacques Moran, yang membangunkan projek itu, berusaha mengekalkan bayangan jambatan lama, yang sudah biasa dilakukan oleh penduduk bandar. Selain itu, mereka meninggalkan penggunaan logam kerana jarak dekat bangunan kuno - Louvre, Pont-Neuf dan Pont-Royal. Oleh itu, Jambatan Carrousel tiga lengkungan, yang menuju terus ke pintu Louvre, tidak kelihatan moden. Walaupun konkrit bertetulang, itu menghadap batu, dan di pintu masuknya, Industri, Kelimpahan, Paris dan Seine yang terpelihara dengan teliti masih berdiri di atas alas mereka.

Foto

Disyorkan: