Penerangan mengenai tarikan
Bangunan stesen keretapi Tsarskoye Selo pertama dibina pada tahun 1838. Kemunculan inovasi seperti bangunan stesen dikaitkan dengan pembukaan kereta api pertama di Rusia pada tahun 1837.
Stesen Kereta Api Tsarskoye Selo dirancang oleh Gasparo Fossati, seorang arkitek Switzerland, dengan gaya Inggeris Gothic. Bangunan dua tingkat tengah terbuat dari batu bata, kubahnya dimahkotai dengan menara berkubah empat khas gaya Gothic. Di kedua-dua sisi bangunan pusat, terdapat bangunan kayu sisi satu lantai, yang berakhir dengan kanopi yang terletak di tiang.
Dengan pengembangan rangkaian kereta api di Rusia pada tahun 1900, kereta api Tsarskoye Selo dimasukkan ke dalam masyarakat kereta api Moscow-Vindavo-Rybinsk. Aliran lalu lintas melalui stesen ini meningkat, yang menyebabkan perlunya membina semula bangunan stesen. Pada tahun 1902-1904. direka oleh arkitek S. A. Brzhozovsky, sebuah bangunan stesen baru didirikan, yang sampai batas tertentu menyerupai sebuah istana dari Zaman Pertengahan, dengan menara, lengkungan, dan menara. Dari bangunan utama, seperti sebelumnya, paviliun berlepas di tepi jalan. Lorong-lorong bangunan stesen dibahagikan kepada tiga kelas, masing-masing mempunyai ruang bagasi, bufet, dan bilik utiliti sendiri. Di sebelah kiri, Grand Ducal Pavilion bergabung dengan bangunan pusat.
Bangunan semasa stesen keretapi Tsarskoye Selo dibina pada tahun 1946-1950. bukannya bekas stesen stesen yang musnah semasa perang. Bangunan stesen baru dibina di bawah arahan arkitek E. A. Levinson dan pereka A. A. Grushka. Sehingga kini, ia mengekalkan komposisi ruangnya yang terdahulu. Bahagian utama stesen adalah bangunan dua tingkat. Dengan bantuan struktur melengkung lebar, dua paviliun terpisah disambungkan kepadanya. Tingkat kedua bangunan tersembunyi di belakang tiang, yang bergaya di bawah perintah Tuscan, dan diakhiri dengan bumbung yang landai. Gabungan tiang dengan pintu dan tingkap melengkung yang besar memberikan ciri bangunan stesen yang mengingatkan pada struktur seni bina abad ke-18. dan istana Tsarskoe Selo.
Dekorasi bangunan stesen menyentuh tema kenangan penyair agung A. S. Pushkin. Di bahagian depan bangunan utama terdapat relief dengan potret Delvig, Derzhavin, Zhukovsky, Karamzin, Chaadaev, Kuchelbecker. Di lobi pejabat tiket, di dalam bangunan, terdapat relief yang menggambarkan profil penyair, dan lukisan hiasan bilik kebal dewan dengan gambar mahkota pohon yang tersebar luas membenamkan pengunjung stesen dalam suasana peri Pushkin kisah.
Ruang menunggu terletak di sayap satu tingkat selatan. Dinding dewan dihiasi dengan marmar buatan, dan peti besi siling dihiasi dengan komposisi patung yang menggambarkan Great Caprice, Chesme Column, dan Cameron Gallery. Di ceruk di tengah ruang menunggu terdapat patung gangsa oleh A. S. Pushkin, yang direka khas untuk dewan ini oleh pemahat M. G. Pengurus.
Terdapat sebuah restoran di sayap utara bangunan stesen. Terutama untuk menghias temboknya mengikut lakaran L. G. Semenova dan E. A. Papak porselin Levinson dibuat di kilang Lomonosov. Papak ini, yang menghiasi dinding di belakang pantry, menampilkan bunga mawar dalam karangan bunga, kalungan dan karangan bunga yang mewakili cinta dan kelimpahan.
Paviliun satu tingkat yang merupakan sebahagian daripada kompleks stesen memuatkan loker dan ruang bagasi. Berikut adalah pintu masuk ke terowong yang menuju ke platform kedua.
Pada tahun 2007pintu pusing automatik dipasang di pintu masuk dan keluar ke platform stesen untuk mengawal tambang. Menjelang ulang tahun ke-300 Tsarskoye Selo, dirancang untuk menukar nama stesen kereta api ini dari "Detskoe Selo" menjadi "Tsarskoe Selo", tetapi penamaan semula rasmi tidak berlaku.
