Penerangan mengenai tarikan
Boulder Puntukas terletak 6 kilometer dari Anyksciai, di hutan Ligumai, di tebing kiri Sungai Sventoji. Ini adalah batu besar kedua terbesar di Lithuania. Tingginya 5,7 meter, panjang - 6, 9 meter, lebar - 6, 7 meter. Berat batu itu ialah 265,000 kilogram.
Terdapat legenda yang berbeza mengenai asal-usul nama batu itu. Salah seorang dari mereka menceritakan tentang syaitan yang pernah memutuskan untuk menghancurkan gereja dan memilih batu besar untuk ini. Tetapi pada waktu pagi, ketika ayam berkokok, syaitan membuangnya tidak jauh dari gawang. Batu itu dinamai pahlawan Puntukas.
Menurut legenda lain, nama batu itu muncul setelah satu kejadian mengerikan. Sejak sekian lama, batu itu terletak di kedalaman hutan, dan tidak ada yang disyaki keberadaannya. Dan di tempat di mana sungai Anyksciai mengalir ke sungai Sventoji, tinggal keluarga Aniksht yang kaya, di mana ibunya adalah seorang pengawas. Jiran-jiran itu mencemburui mereka dengan iri hitam dan memutuskan untuk memusnahkan mereka dengan mengisi pondok dengan batu. Dan kemudian lelaki tua itu menghantar anak saudaranya ke perniagaan kotor. Tetapi, di sebalik semua usaha, batu itu tidak pernah dipindahkan. Kegagalan menimpa anak lelaki tua itu. Kemudian dia sendiri mula menolak batu itu, tetapi ia tidak menyerah. Kemudian lelaki tua itu bersiul dengan kuat sehingga daun jatuh dari pokok. Dan orang-orang yang menjijikkan datang berlari dari semua sisi, mengangkat dan membawa batu. Tetapi pada saat itu dewa Dundulis melihat perbuatan kotor ini. Dia memukul penjahat dengan kilat, dan mereka jatuh ke arah yang berbeza, dan batu itu jatuh tepat di pondok seorang lelaki jahat bernama Puntukas. Sejak saat itu tidak ada yang melihatnya, dan batu itu mulai disebut dengan namanya.
Pada tahun 1943, pemahat Bronius Pundzius melumpuhkan bantuan juruterbang Steponis Darius dan Stasis Girenas di batu Puntukas, yang terbang melintasi Lautan Atlantik dengan pesawat Lituanica.
Pada tahun 1932, Staponis Darius menawarkan Stasis Girenas (keduanya tinggal di Amerika Syarikat pada masa itu) untuk bersama-sama membeli kapal terbang dan terbang dari New York melintasi Lautan Atlantik ke Kaunas. Setelah membeli pesawat Pacemaker Bellanca CH-300 6 tempat duduk, mereka memutuskan untuk menukarnya untuk penerbangan jarak jauh. Enjin dan baling-baling yang lebih kuat dipasang. Ekor dan kemudi juga telah direka bentuk semula. Sayap telah menjadi lebih panjang dan alat lama telah diganti dengan yang baru. Pesawat ini dilengkapi dengan tangki bahan bakar tambahan dan dicat oren.
Pada bulan Februari 1933, untuk pertama kalinya dalam sejarah, juruterbang dibenarkan untuk menghantar surat ke Lithuania melalui udara. Pada 15 April, Belanka diganti namanya menjadi Lituanica, dan pada 6 Mei, di lapangan terbang Chicago, ia dibaptis dengan sungguh-sungguh. Selepas 2 hari, Darius dan Girenas tiba di New York. Keberangkatan ke Lithuania bergantung pada keadaan cuaca di Lautan Atlantik, dan mereka, seperti yang diharapkan, dalam 2 bulan terakhir tidak menggembirakan.
Laluan penerbangan dipetakan oleh Steponis Darius. Ia sejauh 7186 kilometer. Dan akhirnya, pada 15 Julai 1933, jam 06:24 pagi musim panas New York, Lituanica berangkat dari tanah Amerika Utara dan terbang ke Lithuania, ke arah timur.
Setelah mengetahui keberangkatan Darius dan Girenas, kelab terbang Lithuania menerbitkan telegram darurat di akhbar, yang mengatakan mengenai waktu keberangkatan juruterbang dan kedatangan pesawat di Kaunas, yang direncanakan pada waktu malam dari hari Ahad hingga Isnin antara jam 24.00 hingga 07.00 pagi. Sudah petang di lapangan terbang Kaunas, saudara-mara dan rakan mereka serta kira-kira 25,000 orang sedang menunggu juruterbang.
Pada suatu malam yang mati, terbang di atas hutan di Jerman (sekarang Poland), berhampiran bandar Soldin (sekarang Myslibuzh), tidak jauh dari kampung Kudam (Pshchelnik), pesawat Lituanika menyentuh puncak-puncak pokok pinus. Di sinilah juruterbang Lithuania mati. "Lituanica" terbang sejauh 6411 kilometer dan tinggal di udara selama 37 jam 11 minit tanpa mendarat. Pada 17 Julai, pada jam 00 36 minit, waktu Berlin, penerbangan legenda juruterbang Lithuania berakhir. Hanya tinggal 650 kilometer ke Kaunas. Sehingga kini, punca kejadian tragis itu belum dapat dijelaskan.
Pada 17 Julai, jam 5 petang, Lithuania mengetahui tentang tragedi yang dahsyat itu. Juruterbang dikuburkan dengan khusyuk di Tanah Perkuburan Tentera di Kaunas. Staponis Darius dan Stasis Girenas mendapat kemasyhuran selepas kematian sebagai pahlawan kebangsaan Lithuania.
Serpihan pesawat legenda "Lituanika" dapat dilihat di Muzium Perang Kaunas, dan salinannya - di Muzium Penerbangan Lithuania (Kaunas). Sebuah monumen didirikan di lokasi kematian pesawat itu.
