Penerangan mengenai tarikan
Jambatan bonggol adalah salah satu simbol Taman Gatchina yang paling ekspresif. Jambatan humpback menghubungkan pulau ini dengan Eagle Pavilion dan pulau dengan Terrace-Pier, ia dibina pada tahun 1800-1801. direka oleh A. D. Zakharov dan dengan ciri-ciri artistik dan konstruktif, ia adalah salah satu contoh terbaik jambatan taman klasikisme tinggi.
Sebelumnya, jambatan itu disebut "Jambatan antara Kepulauan". Nama ini disebabkan oleh fakta bahawa ia adalah satu-satunya jambatan di Taman Istana, yang menghubungkan dua pulau, jambatan lain menghubungkan pulau-pulau dengan benua.
Jambatan bonggol terletak di tempat banjir terluas di Tasik Putih dan, sebagaimana adanya, menghubungkan semua struktur yang berada di sepanjang perimeter tasik, lebih-lebih lagi, dengan bantuannya, peralihan seni bina yang lancar ke Teres -pier dari Eagle Pavilion dibuat. Lokasi Jambatan Humpback ini menjadikannya dek pemerhatian yang sangat baik.
Andreyan Dmitrievich Zakharov berjaya menyelesaikan struktur seni bina ini dengan kesederhanaan yang luar biasa, di mana setiap perinciannya bergantung pada integriti umum. Mengusahakan projek jambatan, dari gudang seni bina ekspresif yang kaya, Zakharov memilih yang paling lengkap dan fasih menggabungkan struktur buatan dengan pemandangan semula jadi taman. Semua ini tercermin dalam penyelesaian konstruktif dan komposisi jambatan, yang dilemparkan ke atas saluran dengan lebar sekitar 25 m.
Jambatan bonggol ini terdiri daripada tiga bahagian utama: dua penyangga pantai yang kuat dan rentang lengkung curam, lebar 9 m dan ketinggian lebih dari 3 m. Dinding yang landai, terbuat dari lima baris batu, naik di atas tiang. Sambungan antara jambatan dan pulau-pulau dirancang dalam bentuk penopang tangga. Di bahagian tengah setiap abutment terdapat ceruk hemisfera dengan batu kunci besar dan archivolt berprofil tinggi. Niches memperkenalkan motif dinamik tambahan ke dalam sokongan melengkung dan menekankan kekukuhan asas.
Cornice rectilinear timbul menghadkan penyangga trapezoid dan lengkungan span. Di atas cornice, ada langkan, yang terdiri daripada enam pautan di atas rentang jambatan dan dua di atas bentangan. Parapet batu padat dengan pendakap sisi sepadan dengan batu kunci span langkan. "Pemberat" tempat tertinggi di lengkungan lengkungan jambatan menekankan bahagian tengah komposisi, dan juga meneruskan motif kekuatan pautan penghubung jalan yang terangkat di atas air.
Jambatan bonggol tidak hanya berfungsi sebagai penyeberangan, tetapi pada saat yang sama adalah belvedere paviliun terbuka, kerana terletak di sudut pandang yang ideal, dan, apalagi, dibina sedemikian rupa untuk memberikan pemandangan yang indah dari itu. Setiap bahagian jambatan dirancang sebagai teras pemandangan. Pada platform lebar penyangga, bangku-bangku batu pada kaki berbentuk volute, yang dilampirkan oleh lengkungan langkan berbentuk U, diletakkan. Dari pelantar terdapat tangga yang terbuat dari papak Pudost, yang menyatu di teras atas. Sebelum pandangan semua orang memanjat jambatan, beberapa lukisan landskap saling menggantikan.
Jambatan paviliun ini dimaksudkan untuk waktu yang lama dan merenungkan pemandangan panorama yang terbuka, untuk menikmati keindahan alam sekitarnya. Ini sepenuhnya sesuai dengan semangat taman romantis pada masa itu.
Kepentingan Jambatan Humpbacked dalam penyelesaian komposisi Taman Istana dan penampilannya yang monumental, penuh kehebatan, menjadikan arkitek idea untuk memberikan jambatan itu sebagai watak yang lebih berjaya. Pada tahun 1801, sebuah anggaran dibuat, yang mana empat relief dan monogram Paulus dibuat untuk menghiasi jambatan tersebut.
Semasa Perang Patriotik Besar, Jambatan Humpback rusak, bangku dan langkan musnah. Semasa pengunduran pasukan penyerang dari Gatchina, ia direncanakan untuk meletupkan jambatan, kerana setelah pembebasan Gatchina, ranjau peledak dijumpai di bongkahan jambatan. Pada tahun 1969 dan pada tahun 1980-an. jambatan itu dipulihkan sepenuhnya. Sekarang ia dalam keadaan bobrok.
