Penerangan mengenai tarikan
Landwasser Viaduct adalah jambatan bentuk dan reka bentuk yang tidak biasa. Ia melengkung, terdiri daripada enam lengkungan dan hanya satu lintasan. Direka untuk pengangkutan kereta api. Jambatan itu diletakkan di atas sungai Landwasser dan menghubungkan penempatan Schmitten dan Filisur.
Jambatan ini dirancang oleh Alexander Akatos dan dibina dengan sokongan Müller & Zerdler pada tahun 1901-1902. Jambatan ini mempunyai panjang 136 m dan ketinggian 65 m. Semasa pembinaan jambatan itu, sistem khas digunakan tanpa menggunakan "perancah", yang dilaksanakan ketika tiga tiang utama dipasang. Ini dilakukan kerana sering berlaku banjir di Sungai Landwasser. Struktur besi dipasang di dalam tiang. Pada bulan Oktober 1902, kereta api sudah berjalan di sepanjang jejambat. Anggaran pembinaan adalah CHF 280,000.
Pada tahun 2009 jambatan ditutup untuk pemulihan. Jambatan tersebut menyambut ulang tahun ke-106 tahun itu. Kerja pemulihan berterusan sepanjang musim panas. Kerja pemulihan dilakukan sepanjang keseluruhan jambatan, termasuk penyangga jambatan sepanjang ketinggiannya. Namun, titik wajib semasa kerja adalah syarat untuk tidak mengubah penampilan jambatan, sejak sejak Juli 2008 jejambat telah dinyatakan sebagai objek yang termasuk dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO. Batu jambatan diperkuat dengan suntikan mortar khas. Sebagai tambahan, penggantian trek lengkap dilakukan di jambatan dan tempat tidur baru dipasang.
Perlu diperhatikan bahawa pemulihan dilakukan sedemikian rupa sehingga pergerakan kereta api berlanjutan dengan cara yang sama seperti sebelum permulaan kerja. Itu hanya diperkenalkan had kelajuan tertentu di beberapa daerah.
