Penerangan mengenai tarikan
Muzium Sejarah Pembinaan dan Pembaikan Enjin Penerbangan - Muzium kilang pembaikan pesawat 18218 di bandar Gatchina. Pembinaan muzium ini bermula pada Februari 2002. Bekas premis pengeluaran kilang pembaikan pesawat di bangunan bahagian istana (bersejarah) diubah menjadi muzium. Muzium ini dibuka pada bulan Ogos 2002 untuk meraikan ulang tahun ke-90 penciptaan Tentera Udara Rusia.
Di muzium seluas 800 meter persegi ini terdapat 16 model enjin pesawat ukuran hidup. Antaranya: enjin turbojet, turboprop, turboshaft. Semua model dibuat berdasarkan mesin pesawat sebenar, yang dinyahaktifkan dari operasi penerbangan untuk satu sebab atau yang lain dan disiapkan khas untuk pameran muzium.
Matlamat utama Muzium Bangunan Mesin Penerbangan adalah untuk mempromosikan keupayaan pengeluar Rusia dalam pembuatan pesawat terbang, dan juga untuk melestarikan sejarah penerbangan Rusia untuk generasi akan datang. Hingga kini, ada mesin pesawat yang disajikan dari biro reka bentuk berikut (pengeluar): “Loji dinamakan V. Ya. Klimov "(St. Petersburg)," Tushino MKB "Soyuz" (Moscow), "A. Lyulka-Saturn (Moscow), AMNTK Soyuz (Moscow), ZMKB Progress (Zaporozhye), NPP Motor (Ufa), Aviadvigatel (Perm) …
Panel maklumat dipasang untuk setiap model enjin pesawat, yang menceritakan tentang sejarah penciptaan mesin pesawat jenis ini, biro reka bentuk-pengembang, pengilang, kilang pembaikan, biografi ketua pereka, dan juga pesawat dengan enjin ini dibentangkan. Untuk perhatian pengunjung muzium - model pesawat kecil, tempat mesin pesawat dipasang. Di masa depan, ia dirancang untuk meningkatkan pameran muzium, baik dalam jumlah pameran dan kandungannya.
Muzium ini sentiasa mengadakan pameran maklumat, yang menyajikan pencapaian terkini kilang pembaikan pesawat dalam bidang pembaikan pesawat.
Oleh kerana Gatchina selalu terkenal dengan nama juruterbangnya: Nesterov, Gorshkov, Zvereva, Chkalov, dan juga sekolah penerbangan pertama, antara lulusannya yang banyak menjadi terkenal dengan perbuatan kepahlawanan mereka, pengurusan pembaikan pesawat kilang No. sejarah penerbangan di Gatchina ("Mikhail Efimov - juruterbang pertama Rusia", "Gatchina - buaian penerbangan Rusia").
Loji pembaikan pesawat di Gatchina sendiri didirikan pada bulan Ogos 1944. Sepanjang tempoh keberadaannya, puluhan ribu enjin pesawat dari semua kemungkinan modifikasi telah diperbaiki di sini. Hari ini kilang di Gatchina adalah perusahaan terkemuka dalam rangkaian pembaikan pesawat Angkatan Udara Rusia, kerana ia memiliki semua peralatan teknologi canggih dan kemudahan pengeluaran yang diperlukan, serta personel yang berkelayakan. Loji Pembaikan Pesawat No. 218 memenuhi sepenuhnya keperluan memperbaiki enjin pesawat Tentera Udara dan pelanggan luaran.
Loji ini melakukan baik pulih mesin pesawat D-ZOF6, RD-33, R95SH, R25-300, R13-300, kotak pemasangan pesawat. Sejak tahun 1998, kilang ini mula melakukan baik pulih enjin pesawat helikopter yang paling biasa TVZ-117 dengan pelbagai modifikasi. Kilang ini juga melakukan pembaikan unit elektrik dan peralatan kawalan bahan bakar. Pembaikan dilakukan dengan kerjasama erat dengan pembangun dan pengeluar enjin dan di bawah pengawasan wajib.
Sejak tahun 1992, kilang pembaikan pesawat di Gatchina telah menghasilkan dan memperbaiki pemasangan di darat berdasarkan mesin pesawat R25-300 dan R13-300, yang telah sampai ke akhir hayatnya. Pemasangan seperti itu berjaya digunakan di Angkatan Udara untuk menghilangkan ais dan membersihkan salji dari permukaan lapangan terbang. Kilang ini mempunyai kemampuan untuk melakukan kerja bersama dalam pembuatan pemasangan di darat berdasarkan mesin pesawat yang habis untuk pengudaraan kuari, pengeringan premis bangunan, suis pembersihan dan landasan keretapi, pembasmian kuman peternakan unggas, dll.
Loji pembaikan pesawat udara 18218 mempunyai pusat latihan yang lengkap untuk organisasi latihan teknikal, perundingan mengenai organisasi pembaikan mesin pesawat pakar pelanggan.
