Penerangan mengenai tarikan
Jambatan lama adalah kebanggaan dan simbol kota, untuk menghormati jambatan ini dan diberi nama. Ia didirikan pada awal abad ke-15 di tebing kiri Sungai Neretva, tetapi secara beransur-ansur berkembang di kedua tebing.
Tidak lama kemudian, sebuah jambatan kayu dibina di sini, di atas sungai yang digantung di rantai besar. Pengawal yang menjaga kemudahan strategik ini disebut "jambatan". Bandar yang ditubuhkan di tebing kiri adalah Mostar. Jambatan yang dirantai itu bergoyang sehingga penduduk berusaha untuk tidak berjalan di atasnya sekali lagi. Pada pertengahan abad ke-15, menara dibangun di sepanjang tebing, di mana mereka menarik tali dan membuat persimpangan feri. Tetapi melintasi Neretva yang tidak masuk akal juga bukan pekerjaan bagi hati yang lemah.
Ketika Mostar berada di bawah pemerintahan Uthmaniyyah, masalah itu diselesaikan dengan cepat: atas perintah Sultan Suleiman yang Agung, pembinaan jambatan itu dimulakan. Sejarah pembinaan penuh dengan legenda. Jambatan ini dirancang oleh seorang murid Sinan, arkitek Turki yang hebat, Hayruddin tertentu. Dua versi jambatan pertama tidak bertahan dalam ujian dan runtuh ke sungai. Sultan yang marah mengeluarkan ultimatum: jika jambatan ketiga jatuh, arkitek akan dihukum mati. Khairuddin sedang membina jambatan, dan perancah sedang dibina untuknya berdekatan. Satu atau lain cara, pada tahun 1566 karya genius kejuruteraan ini dibina dan selama bertahun-tahun telah menjadi karya seni bina dan teknikal. Pada abad ke-16, ia adalah lengkungan buatan manusia terluas di dunia - tingginya 20 meter dan panjang 28 meter.
Secara resmi dia bernama Suleimanov, tetapi penduduk kota mulai memanggilnya Jambatan Baru. Seratus tahun kemudian ia dinamakan semula sebagai Bolshoi. Lama kelamaan, jambatan lain di seberang Neretva muncul di bandar, dan jambatan tersebut mendapat nama akhirnya - Lama.
Pada usia 427, Jambatan Lama runtuh ke dalam air akibat penembakan biadab semasa Perang Balkan. Ia dipulihkan 11 tahun kemudian, mencipta semula penampilan asalnya, menggunakan bahan binaan yang sama. Pembinaannya dilakukan dengan dana yang diperoleh di semua negara, dengan bantuan UNESCO dan Bank Dunia. Perasmian jambatan itu, pada bulan Julai 2004, dihadiri oleh banyak orang kenamaan, termasuk Putera Charles. Pada tahun 2005, kompleks seni bina Old Bridge dimasukkan ke dalam Senarai Warisan Dunia UNESCO.
