Penerangan mengenai tarikan
Tarikan utama Panama dan sumber pendapatannya yang tidak habis-habisnya adalah Terusan Panama, yang dibina pada pergantian abad XIX-XX. Pembinaan jalan air yang panjang ini, yang menghubungkan Lautan Pasifik dengan Atlantik, membolehkan kapal tidak melewati Amerika Selatan, tetapi memendekkan laluan dengan ketara, menjimatkan masa dan wang. Saluran ini sangat diminati sehingga kapal layar, kapal layar, kapal kargo sabar menunggu giliran mereka, kadang-kadang selama beberapa hari.
Terdapat caj untuk Terusan Panama. Sebaliknya, pemilik kapal membayar urutan pergerakan di sepanjang terusan. Untuk kapal kecil, bayarannya berkisar antara $ 1,500 hingga $ 3,000. Tongkang besar boleh melewati terusan dengan harga sekitar $ 50,000. Pada tahun 2010, ada kasus ketika kapten kapal pesiar membayar $ 376,000 untuk tempat pertama dalam barisan. Perbelanjaan itu dibenarkan: antrian harus bertahan lebih dari 2 hari, kerana hanya 48 kapal yang dapat melewati terusan setiap hari.
Terusan Panama terus dibina dan diperbaiki. Lebih-lebih lagi, untuk kerja seperti itu, saluran tidak disekat. Sepanjang sejarahnya, ia ditutup hanya selama satu hari pada tahun 2010 kerana keadaan cuaca buruk.
Semua syarikat pembinaan kapal di dunia beroperasi dengan melihat salah satu laluan laut terpenting antara Amerika. Mana-mana kapal di Bumi mempunyai dimensi yang akan memungkinkan, jika perlu, untuk melalui Terusan Panama. Sekiranya kapal melebihi standard yang ditetapkan berdasarkan dimensinya, maka kapal tersebut dianggap tidak sesuai untuk laluan laut dan lautan.
Pelancong lebih suka meneroka mercu tanda Panaman ini dari kapal.
