Ramai pelancong lebih suka berkeliling planet dengan kapal terbang, yang bermaksud bahawa perkara pertama yang mereka lihat di negara baru adalah lapangan terbang. Kami memberi perhatian kepada anda 6 lapangan terbang luar biasa yang luar biasa di dunia, yang merupakan tarikan menarik yang mesti dikunjungi. Di dalamnya, keajaiban bermula tepat di belakang tingkap pesawat!
Lapangan Terbang Lukla, Nepal
Lapangan Terbang Lukla terletak tidak jauh dari Everest, jadi orang berani terbang dari Kathmandu dengan mata yang tidak sabar dan beg galas yang berat, bertujuan untuk menakluki puncak tertinggi di dunia. Namun, bahaya menanti mereka sudah berada di lapangan terbang itu sendiri.
Pelabuhan udara ini, yang terletak pada ketinggian 2860 meter dari permukaan laut, dianggap sebagai salah satu pendaratan dan landasan paling sukar di dunia. Ia hanya menerima kapal terbang dan helikopter kecil, yang hanya mendarat di siang hari dan hanya dalam cuaca yang baik.
Hanya ada satu landasan di lapangan terbang. Panjangnya 527 meter. Para jurutera meletakkannya di lereng 12%, jadi hanya ace yang telah terbang ke sini sekurang-kurangnya 10 kali sebagai pelatih di sebuah syarikat dengan juruterbang berpengalaman lain yang dapat mendarat di sana.
Langkah berjaga-jaga ini sepertinya wajar jika anda melihat landasan itu sendiri dengan mata anda sendiri. Satu pinggirnya bersebelahan dengan gaung sedalam 700 meter, yang lain terletak di kaki gunung tinggi.
Kesukaran semasa berlepas dan mendarat juga ditambahkan oleh kekurangan alat navigasi: hanya stesen radio yang tersedia di lapangan terbang.
Sejarah Lapangan Terbang Lukla juga unik:
- pada mulanya mereka ingin membina lapangan terbang di tanah yang diduduki oleh ladang, tetapi petani tempatan memberontak;
- pada tahun 1964, Edmund Hillary, yang pertama mendaki Everest, meluluskan tapak semasa untuk pembinaan lapangan terbang;
- untuk menyelaraskannya, beberapa Sherpa tempatan diupah untuk menari, menginjak-injak mereka dengan kaki kosong (Sherpa hanya diberi beberapa botol alkohol untuk pertolongan);
- sehingga tahun 2001 landasan tidak berturap.
Lapangan Terbang Gibraltar, UK
Pelancong berpengalaman berbeza pendapat mereka mengenai Gibraltar - sekeping Great Britain di tengah-tengah Sepanyol. Seseorang berpendapat bahawa anda pasti mesti berkunjung ke sini, yang lain percaya bahawa Gibraltar tidak jauh berbeza dengan bandar Sepanyol, La Linea de la Concepción. Banyak pelancong memasuki Gibraltar melalui darat, tetapi ada juga yang terbang ke sini. Perkara ini berlaku terutamanya bagi pelancong dari UK dan Maghribi.
Perlu terbang ke Gibraltar untuk mendarat dengan bangga di landasan panjang sepanjang 1829 meter yang dilintasi lebuh raya sebenar. Sebelum pesawat mendarat, ia terhalang, dan semua pemandu menunggu dengan sabar dalam pengawal kehormatan sehingga kapal terbang menyentuh tanah dengan roda. Dan polis berada dalam kawalan.
Lapangan Terbang Gibraltar dianggap sebagai hab udara ketenteraan, yang juga digunakan untuk menerima dan berangkat penerbangan sivil.
Lapangan Terbang Barra, UK
Isle of Barra, bahagian Hebrides di Scotland, terkenal dengan lapangan terbangnya, yang kadang-kadang ditutup kerana keadaan cuaca. Faktanya adalah bahawa pantai tempatan di pinggir Teluk Trai More digunakan di sini sebagai landasan pacu. Semua kerja lapangan terbang tertakluk pada jadwal pasang surut, kerana sering kali pulau ini kehilangan tiga landasannya, yang berada di bawah air.
Kerana kesulitan ini, lapangan terbang di Isle of Barra dianggap cukup berbahaya. Pesawat diterima di sini hanya pada waktu siang. Sekiranya cuaca ganjil, dan ini sering berlaku di sini, maka lokasi pendaratan ditunjukkan dengan bantuan lampu depan kereta dan pita reflektif.
Kapal terbang besar di Lapangan Terbang Barra tidak dapat mendarat, jadi hanya pesawat 20 tempat duduk yang dibenarkan untuk mendarat. Barra mempunyai penerbangan setiap hari ke Glasgow.
Lapangan Terbang Daocheng Yadin, China
Di timur Tibet, yang sekarang merupakan bagian dari China, dekat kota Daocheng, ada Bandara Yadin, yang telah beroperasi sejak 2013. Sebelumnya, diperlukan 2 hari untuk pergi dari ibu kota wilayah itu ke kota Daocheng, jauh dari peradaban. Perjalanan itu dilakukan dengan kereta dan dianggap tidak menyenangkan kerana serpentin yang curam.
Setelah pembukaan Lapangan Terbang Yadin, Daocheng dapat dicapai dalam satu jam. Lapangan terbang ini dianggap paling tinggi di dunia. Ia dibina di dataran tinggi setinggi 4411 meter. Terdapat tempat flat yang sesuai untuknya, jadi tidak ada kesulitan semasa pembangunan landasan.
Segala jenis pesawat boleh mendarat di Lapangan Terbang Yadin. Sebilangan besar pelancong datang ke sini yang berminat dengan keindahan semula jadi kawasan simpanan Yadin, yang terletak 130 km dari lapangan terbang, dan tempat-tempat suci Buddha - 3 tasik dan 3 puncak.
Setiap orang yang mengunjungi Lapangan Terbang Yadin berpeluang melihat ke terminal, yang dalam bentuknya menyerupai piring terbang dan terlihat sangat futuristik.
Lapangan Terbang Kerkyra, Greece
Salah satu pulau Yunani Ionia, Kerkyra, yang kadang-kadang disebut Corfu, menerima lapangan terbangnya pada tahun 1937. Pada masa-masa awal, ia digunakan oleh tentera. Hanya setelah pelancong pergi ke Kerkyra, pihak berkuasa pulau itu memutuskan untuk mengubahnya menjadi hab penerbangan awam.
Hanya ada satu landasan di lapangan terbang Kerkyra. Panjangnya 2373 meter. Ia dibina di sebidang tanah yang memanjang, dikelilingi hampir di semua sisi di tepi laut. Semasa mendarat, penumpang membeku di tempat duduk mereka dalam keadaan ngeri, kerana seolah-olah pesawat itu turun terus ke dalam air.
Landasan berbatasan dengan jalan raya, yang digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Lampu isyarat dipasang di persimpangan jalan dengan landasan. Selalu akan ada lampu merah semasa pesawat mendarat atau berlepas.
Lapangan Terbang Courchevel, Perancis
Pusat peranginan ski yang popular di Perancis mempunyai lapangan terbangnya sendiri dengan landasan tunggal. Panjangnya sedikit lebih dari setengah kilometer, dan terletak pada kemiringan 18.5 darjah, jadi hanya pesawat kecil yang dibenarkan mendarat di sini.
Hanya juruterbang berpengalaman yang dapat mendarat di Courchevel. Dalam kabut, lapangan terbang ditutup, kerana jalur untuk berlepas dan mendarat tidak dilengkapi dengan pencahayaan.
Ciri lain dari lapangan terbang Courchevel adalah kurangnya kawalan pasport. Oleh itu, orang asing yang terbang ke Eropah dengan visa harus pergi ke resort melalui pintu udara lain dari Perancis atau negara-negara jiran.
