Keretapi Albania semakin merosot. Sebelumnya, lalu lintas penumpang adalah 4 juta orang setahun, dan sekarang 300 ribu orang. Kerosakan sistem keretapi telah disertai dengan pengurangan dan pembatalan kereta api.
Hab pengangkutan terbesar di negara ini terletak di bandar Tirana (ibu kota). Di stesen keretapi metropolitan, penumpang menukar kereta api dari kereta api ke bas dan sebaliknya. Stesen utama adalah bangunan dua tingkat di pusat bandar. Tiket untuk kereta api Albania boleh didapati di Internet, di laman web ru.rail.cc, dan juga di box office.
Keadaan sfera keretapi
Pada masa ini, kereta api penumpang bergerak di antara penempatan besar dengan kekerapan 3 kali sehari. Sistem keretapi dikendalikan oleh HSH - Syarikat Kereta Api Nasional Albania. Penumpang secara praktikal tidak menggunakan kereta api, lebih suka bas. Kereta api diperbaharui dengan kereta api Itali yang dinyahaktifkan. Mereka sangat serupa dengan kereta api komuter Rusia. Hampir tidak ada yang tersisa dari rangkaian kereta api maju di negara ini, kecuali tiga bahagian dengan pergerakan kereta api penumpang. Hanya ada dua stesen persimpangan di Albania: Rogozhino dan Shkozet. Rangkaian kereta api tidak meliputi seluruh wilayah Albania. Beberapa bandar kecil masih tidak dapat diakses.
Keistimewaan kereta api negara ini adalah bahawa tiket tidak dijual terlebih dahulu, ia hanya boleh dibeli di stesen dan untuk kereta api seterusnya. Tambang kereta api rendah. Tambang kereta api dikira pada kadar $ 1 untuk 50 km.
Pengangkutan Penumpang
Kejatuhan populariti kereta api disebabkan oleh peningkatan jumlah kereta. Selepas pembinaan lebuh raya yang menghubungkan Tirana dan Durres, kereta api kurang mendapat permintaan. Penumpang ditawarkan kereta api kelas yang sama. Kelajuan pergerakan kereta api rata-rata adalah 40 km / j. Mereka kekurangan bilik mandi dan kemudahan lain. Komunikasi kereta api antarabangsa berlaku di laluan Shkoder - Podgorica. Berhampiran sempadan Albania, terdapat stesen seperti Bar (Montenegro), Yavanina (Yunani), Tetovo (Macedonia).
Pengangkutan kereta api jauh lebih rendah daripada kualiti perkhidmatan pengangkutan bas. Negara ini mempunyai perkhidmatan bas antara bandar dan bandar yang maju. Di Albania, tidak ada pengangkutan bandar lain selain bas. Kereta api di negara ini digunakan oleh orang yang mempunyai masa, kerana mereka bergerak dengan sangat perlahan.
