Jaringan kereta api yang dikembangkan dengan baik khas untuk Republik Kazakhstan. Panjang keseluruhannya ialah 14 ribu km. Hanya 4 ribu km elektrik. Keretapi Kazakhstan di beberapa bahagian dikendalikan oleh pentadbiran kereta api Rusia dan Kyrgyzstan.
Bagi negeri, pengangkutan kereta api sangat penting, kerana menyumbang lebih dari 57% perolehan penumpang dan 69% perolehan kargo negara. Di antara negara-negara bekas USSR, Kazakhstan mempunyai sektor kereta api yang paling maju. Pengendali rangkaian kereta api adalah syarikat Kereta Api Kazakhstan, yang pejabatnya terletak di Astana. Anda boleh melihat jadual kereta api di laman web
Kereta apa yang digunakan
Stok kereta api dilambangkan oleh kereta api, kereta penumpang, kereta kebal dan kenderaan tarikan (lokomotif diesel, kereta api diesel, kereta api, dll.). Sektor keretapi merupakan penghubung penting dalam infrastruktur pengeluaran. Kazakhstan tidak memiliki sungai yang dapat dilayari dan tidak ada akses ke laut, tetapi ia memiliki wilayah yang luas dan bidang pengangkutan bermotor yang belum berkembang. Keadaan ini menjadikan peranan pengangkutan kereta api menjadi penting. Keretapi di Kazakhstan mempunyai potensi teknikal dan pengeluaran yang tinggi, yang terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir.
Komunikasi kereta api diperlukan untuk komunikasi langsung negara dengan bandar-bandar Rusia seperti Moscow, Samara, Chelyabinsk, Omsk, Barnaul, dan lain-lain. Kereta api jarak jauh terus bergerak dari ibu kota Rusia ke Kazakhstan. Penerbangan tetap dibuat dari bandar-bandar yang disenaraikan ke Pavlodar, Karaganda, Alma-Ata dan Astana. Keretapi menghubungkan Kazakhstan dengan negeri-negeri lain (Kyrgyzstan, China, Uzbekistan). Perjalanan ke seluruh negara dengan kereta api sangat mudah. Kereta api bergerak secara berkala antara penempatan utama. Anda boleh mengetahui tentang ketersediaan tiket di laman web railways.kz, yang tersedia dalam bahasa Rusia.
Syarat dan tiket
Dalam kereta api Kazakhstani, kelas kereta api yang serupa dengan kelas Rusia digunakan: petak, SV, umum, tempat duduk simpanan. Keadaan untuk penumpang tidak berbeza dengan keadaan di kereta api di Persekutuan Rusia. Laluan utama negara adalah: Almaty - Pavlodar, Almaty - Astana, Almaty - Kostanay, dan lain-lain. Antara Almaty dan Astana, sebuah kereta api berkelajuan tinggi, dilengkapi dengan gerabak buatan Sepanyol, beroperasi setiap hari. Kereta api ini mempunyai tiga kelas kereta api: pelancong, perniagaan dan grand. Kos tiket kereta api berkelajuan tinggi adalah sekitar 2,000 rubel (sekitar 9800 tenge). Tiket untuk kereta api biasa boleh dibeli dengan harga 7000 tenge. Untuk membeli tiket kereta api, anda boleh menggunakan platform maya berikut:
