Penerangan mengenai tarikan
Pemecah ais berkuasa nuklear "Lenin" adalah kapal permukaan pertama di bumi dengan loji tenaga nuklear. "Lenin" dirancang dan dibina di USSR pada tahun 1957 untuk keperluan perkhidmatan Laluan Laut Perdagangan Utara. Pada tahun 1989, kapal pemecah ais itu berlabuh di pelabuhan abadi untuk memenuhi tugasnya ke Tanah Air dua puluh tahun kemudian, walaupun dalam kapasitas yang sama sekali berbeza.
Pengembangan pemecah ais bertenaga nuklear yang diperlukan pada waktu itu dipercayakan kepada TsKB-15, yang saat ini memiliki nama "Iceberg", yang terjadi pada periode 1953 hingga 1955 segera setelah persetujuan keputusan untuk membangun pemecah es nuklear besar., iaitu pada musim gugur 20 November 1953 oleh Majlis Menteri Soviet Union. Untuk melaksanakan projek # 92, V. I Neganov dilantik sebagai ketua perancang. Pemecah ais nuklear "Lenin" dirancang di bawah bimbingan ketat dan tepat Igor Ivanovich Afrikantov. Untuk melaksanakan tugas ini, baja yang dirancang khas untuk lambung AK-28 dan AK-27 dikembangkan di sebuah institusi ilmiah yang disebut "Prometheus", yang terlibat dalam pengembangan pemecah es baru dan peningkatannya.
Pada tahun 1956, kapal itu diletakkan di galangan kapal A. Marty yang terkenal yang terletak di bandar Leningrad. Orang yang bertanggungjawab dan pembina utama dalam perkara ini adalah V. I. Chervyakov. Turbin kapal dibina di kilang Kirov; di kilang elektromekanik Kharkov - penjana elektrik utama, dan motor elektrik mendayung yang direka khas dibangunkan dan dibuat di kilang Leningrad "Electrosila".
Pada musim sejuk, 5 Disember 1957, pelancaran pembuka ais "Lenin" berlangsung. Hampir dua tahun kemudian, iaitu pada 12 September 1959, dari galangan kapal kilang Admiralty yang terkenal, dia dihantar ke percobaan laut pertama di bawah komando P. A. Ponomarev. Telah diketahui bahawa tidak hanya dalam tempoh pembinaan, tetapi juga semasa ujian, sejumlah besar perwakilan, serta perwakilan dari pelbagai negara, termasuk Harold MacMillan, Perdana Menteri Britain dan Richard Nixon, Wakil Presiden Amerika Syarikat, berada di atas kapal. Pada musim sejuk 3 Disember 1959, kapal bertenaga nuklear diserahkan kepada Kementerian Angkatan Laut, dan sejak tahun 1960 kapal itu menjadi sebahagian daripada syarikat perkapalan Murmansk.
Dari sudut penyelesaian reka bentuk, pemecah ais berkuasa nuklear "Lenin" adalah kapal geladak halus dengan struktur atas tengah yang memanjang dan dua tiang; di bahagian belakang kapal terdapat platform pendaratan dan lepas landas yang dirancang untuk lepas landas kawalan es dan helikopter pengintaian. Kapal "Lenin" menempatkan dua loji tenaga nuklear. Proses mengendalikan semua alat, mekanisme dan sistem kapal dilakukan dari jarak jauh. Untuk keperluan anak kapal, keadaan baik diciptakan untuk tinggal cukup lama di Kutub Utara.
Pemecah ais nuklear mempunyai kapasiti loji kuasa yang besar, serta autonomi yang sangat tinggi - untuk alasan ini, ia menunjukkan prestasi yang sangat baik semasa navigasi pertama.
Pemecah ais "Lenin" secara harfiah menerima kehidupan kedua pada bulan Disember 2009, dalam tempoh ketika ulang tahun ke-50 penerokaan Kutub Utara dirayakan. Pemecah ais inilah yang menjadi simbol peristiwa ini, kerana berdasarkan jarak perjalanannya, kita dapat mengatakan dengan yakin bahawa ia melakukan perjalanan ke seluruh dunia, setelah melakukan perjalanan ke seluruh dunia. Sejak pembukaan muzium, 40 ribu orang telah mengunjunginya, alirannya tidak menurun dari tahun ke tahun. Yang sangat menarik ialah makan tengah hari di bilik wad pemecah ais atom, serta lawatan ke klinik pesakit luar kapal. Bahkan hari ini, pemecah ais legenda "Lenin" membangkitkan banyak emosi dan kekaguman kepada pengunjung muzium.
