Penerangan mengenai tarikan
Terowong Arlberg kereta api dan jalan raya melewati lorong dengan nama yang sama, yang terletak di Pegunungan Alpen Timur. Ia diletakkan di ketinggian 13.000 meter dari permukaan laut antara tahun 1879 dan 1884 di bawah bimbingan arkitek dan pembangun Johann Bertolini, yang dianugerahkan pingat khas untuk karyanya. Terowong ini dibuka pada 21 September 1884.
Pada masa itu, landasan kereta api diletakkan di terowong, di mana kereta api bergerak di kedua arah. Setahun kemudian, terowong itu perlu diperluas untuk membina landasan lain. Pada masa ini, Terowong Arlberg dilintasi oleh kereta api yang menghubungkan Innsbruck dengan Bludenz.
Stesen keretapi St. Anton am Arlberg, yang terletak berhampiran terowong, dianggap paling tinggi di Eropah. Ia terletak pada ketinggian 1303 meter.
Kemudian, laluan untuk pengguna kenderaan diletakkan di terowong dengan panjang 10.240 meter. Pada masa ini, dua jalan - rel dan jalan raya - dihubungkan oleh beberapa persimpangan, yang dilengkapi pada awal abad XXI. Panjang maksimum lintasan sedemikian ialah 1700 meter. Laluan lain jauh lebih pendek - 150-300 meter. Pada tahun 2008, dua lagi laluan dibuat, salah satunya adalah jalan keluar darurat, di mana, jika perlu, anda boleh pergi ke lereng gunung di luar terowong Arlberg.
Anda boleh melalui terowong hanya dengan membayar 9 euro. Pembayaran dibuat melalui mesin khas yang dipasang di pintu masuk ke terowong. Semua pelanggaran di terowong akan direkodkan menggunakan 40 kamera, jadi pemandu disarankan untuk tidak melebihi kecepatan yang dibenarkan.
