Penerangan mengenai tarikan
Dengan piagam Biara Solovetsky, dilarang mengembangbiakkan lembu ternak di dekat tempat tinggal para bhikkhu, itulah sebabnya halaman ternak milik biara itu didirikan di sebuah pulau bernama Bolshaya Muksalma. Padang rumput yang luas dengan rumput yang subur telah lama menentukan status ekonomi Muksalma. Tetapi selat itu, yang dikenal sebagai Gerbang Besi, memisahkan Pulau Bolshoy Solovetsky dan Pulau Bolsaya Muksalma, dan komunikasi yang rumit antara mereka.
Salah satu pemandangan yang paling terkenal di Kepulauan Solovetsky, serta struktur kejuruteraan yang unik, adalah empangan yang menghubungkan Pulau Bolshoy Solovetsky dan Pulau Muksalma Bolshaya. Selepas itu, empangan itu dikenali sebagai "Jambatan Batu". Bendungan buatan manusia itu menggambarkan kerja-kerja titanik yang dilakukan pada zaman dahulu oleh para sami.
Sebuah pulau bernama Bolshoy Solovetsky dan sebuah pulau yang disebut Bolshaya Muksalma dipisahkan satu sama lain oleh selat yang besar, selebar hampir satu kilometer. Kedalaman purata ialah 2.5 meter. Untuk memastikan hubungan kekal antara pulau-pulau ini, tanpa mengira keadaan cuaca, empangan ini dibina. Pembinaan struktur ini bermula pada tahun 1827. Pengarang dan pemimpin pembinaan empangan itu adalah petani di daerah Kholmogorsk, Fyodor Sosnin, yang pada tahun 1867 di Solovki diganggu seorang bhikkhu dengan nama Theoktist. Empangan itu muncul pada tahun 1865. Pembinaannya diawasi oleh rahib Irinarkh.
Kepulauan Solovetsky kaya dengan tarikan, dan tarikan di pulau-pulau ini sangat pelbagai. Empangan dengan panjang 1200 meter, pada pandangan pertama, memberikan kesan berganda. Pada mulanya terlintas di fikiran bahawa ini adalah runtuhan struktur kolosal, atau timbunan batu serampangan yang terbentang di antara pulau-pulau. Namun, jika anda melihat dengan teliti, anda akan mendapat idea yang lebih tepat mengenai struktur unik ini. Batu empangan terdiri daripada bongkah batu besar yang ditutup dengan pasir. Lebar jalan raya, rata-rata, sekitar enam meter. Laluan empangan membentang sepanjang kedalaman minimum selat dan mempunyai lima selekoh, beberapa di antaranya sangat curam. Walau bagaimanapun, sudut empangan berfungsi sebagai pemecah gelombang. Bahagian tengah empangan ini dari utara dan selatan dipagar oleh timbunan batu yang menonjol ke laut. Batu-batu dari mana empangan itu dibina disimpan tanpa mortar.
Salah satu bahagian empangan adalah jambatan: di sini batu dibuat dalam bentuk lengkungan, di mana komunikasi kedua-dua bahagian selat itu dilakukan. Empangan itu sendiri merupakan tarikan terbesar di Pulau Bolshaya Muksalma.
Ketinggian empangan kira-kira empat meter, yang merupakan jaminan keselamatan semasa gelombang laut kuat. Namun, semasa ribut sangat kuat, beberapa gelombang melintasi empangan, sambil menghakis serbuk bumi dan meninggalkan banyak ganggang di permukaannya, secara beransur-ansur menghakis batu di lorong lorong.
Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa empangan Solovetsky bukanlah bangunan pertama seumpamanya. Empangan pertama, sepanjang 300 meter, dibina pada tahun 1828 antara pulau Bolshaya dan Tanah Melayu Muksalma. Empangan "kecil" ini dapat dilihat pada hari ini ketika air surut. Dalam bentuk aslinya, bendungan Muksalom, bagaimanapun, seperti pendahulunya, bukan massif padat, tetapi memiliki jembatan yang terbuat dari kayu, di mana kapal-kapal kecil dapat berlayar dengan bebas.
