Penerangan mengenai tarikan
Monumen Peter Kuzmichashtusov (1800-1835), yang dilahirkan di Kronstadt, berdiri berhampiran bangunan yang pernah menempatkan Sekolah Navigasi. Pelaut hebat masa depan dilatih di sini pada tahun 1816-1820.
Setelah menamatkan pengajiannya di sekolah tersebut, pegawai yang tidak ditugaskan, Pakusov dihantar ke Arkhangelsk untuk berkhidmat dalam ekspedisi itu. Di sana dia menjelajahi pantai dan pulau-pulau di Laut Barents, muara Sungai Pechora. Pada musim gugur tahun 1829, Pakusov mengembangkan rancangan ekspedisi ke Novaya Zemlya untuk menjelajahi pesisirnya. Projek ini berminat P. I. Klokov, penjaga hutan kapal di wilayah Arkhangelsk, dan V. Brandt, seorang pedagang besar. Di Arkhangelsk, dengan uang mereka, dua kapal dibangun: kapal terbang "Yenisei" dan karbas "Novaya Zemlya".
Ekspedisi ini terdiri daripada dua detasemen: pasukan P. K. Piktusova berangkat di karbass Novaya Zemlya (untuk belajar di pantai timur Novaya Zemlya) dan pasukan Leftenan V. A. Krotova - di Yenisei schooner (untuk melewati Matochkin Shar ke Laut Kara ke muara Sungai Yenisei).
Oleh kerana keadaan cuaca yang sukar, detasmen Pakusov tinggal selama musim sejuk di kawasan Teluk Kamenka di selatan kepulauan. Semasa musim sejuk 297 hari yang melelahkan, 2 ahli pasukan mati akibat penyakit kudis. Pada musim bunga, penyelidikan diteruskan. Pada akhir Ogos 1833, ekspedisi itu sampai ke Selat Matochkin Shar. Dari sini dia kembali ke daratan kerana sakit orang (seorang lagi anggota pasukan meninggal dalam perjalanan pulang), dan keadaan karbas yang buruk. Detasmen Leftenan Krotov hilang tanpa sampai ke Matochkin Shara.
Pada awal tahun 1834, Provincus tiba di St Petersburg dengan laporan. Mereka disajikan dengan peta terperinci, sejumlah besar data yang dirangkum dalam tabel, keterangan, pengukuran tekanan, suhu, arah angin, kedalaman, dll. Perlu diperhatikan bahawa Pukhusov adalah orang pertama yang mengukur tekanan dan suhu di Novaya Zemlya dan meletakkan di peta pantai timur pulau selatan Novaya Zemlya. Penelitian Pakusov membuat kesan di Jabatan Hidrografi, dan diputuskan untuk melanjutkan studi Novaya Zemlya.
Ekspedisi kedua Pususov berangkat pada pasukan "Krotov" dan karbas "Kazakov" (detasemen kedua berada di bawah pimpinan A. K. Tsivolka, pegawai waran korps pelayaran tentera laut). Kapal-kapal itu dibina dengan dana dari Jabatan Hidrografi. Pada awal Ogos 1834, mereka berlayar dari Arkhangelsk. Semasa musim sejuk, 2 ahli pasukan meninggal dunia.
Pada bulan Julai 1835, tidak jauh dari Pulau Berkha, kapal "Kazakov" dihancurkan oleh ais. Kami berjaya menyelamatkan beberapa peruntukan dan dua kapal. Pakusov terkena selesema yang sangat teruk. Bantuan diberikan oleh para perindustrian Kemsky yang menangkap burung walet di kawasan berhampiran. Di atas kapal mereka, pasukan terus menjelajah pantai timur. Tidak mungkin untuk sampai ke Cape Desire dan memintas Novaya Zemlya dari utara - ais dihalang. Ekspedisi itu kembali ke Matochkin Shar, dan kemudian ke Arkhangelsk pada bulan Oktober 1835.
Ekspedisi kedua membuat penerangan tentang pantai selatan Selat Matochkin Shar, pantai barat ke Cape Admiralty dan pantai timur pulau itu ke Pulau Dalny.
Pyotr Kuzmichashtusov meninggal dunia pada 19 November 1835, sebulan setelah pulang dari pelayaran.
Pada tahun 1875, para pelayar meminta untuk mendirikan monumen P. K. Pakusov, dan keinginan mereka disokong. Pada 14 Mac 1877, penggalangan dana bermula, berlangsung selama 9 tahun. Pemahat monumen itu ialah N. I. Laveretsky. Di alasnya terdapat patung gangsa setinggi 2.49 meter. Pakusov - dengan pakaian seragam dan jaket diturunkan dari satu bahu. Di tangan kanannya ada peta Novaya Zemlya, yang terbentang ke Cape Dolgiy (had kerjanya). Alas kaki dengan ketinggian 3.29 meter dibuat oleh A. A. Barinov.
Pada 19 Oktober 1886, sebuah upacara pembukaan monumen diadakan, yang dihadiri oleh banyak tetamu terhormat, putra dan dua anak perempuan Pyotr Kuzmich. Perbarisan pasukan pengawal Kronstadt diatur di hadapan sosok pelayar dan penjelajah yang berani.
