Penerangan mengenai tarikan
Menara balai kota adalah batu, dalam bentuk segi empat sama, salah satu dari dua menara pertempuran benteng Vyborg yang turun kepada kita. Ia dibina pada tahun 1470-an. bersama dengan menara lain, tembok pertahanan Kota Batu. Menara balai bandar adalah satu-satunya struktur kejuruteraan ketenteraan yang bertahan hingga ke hari ini, yang merupakan sebahagian daripada garis pertahanan tembok tenggara Kota Batu.
Menjelang akhir abad ke-15. Vyborg adalah kubu pertahanan yang baik, yang terdiri daripada dua pusat pertahanan: Bandar Batu di daratan dan istana di pulau itu, disesuaikan untuk pertahanan bebas, yang terbukti semasa pengepungan tahun 1495. Pasukan Rusia yang diketuai oleh Vasily Shcheny, Yakov Zakharievich dan Vasily Shuisky pada 21 September 1495 g mendekati Vyborg, menutup cincin pengepungan berterusan di sekitarnya. Unit pengepungan mempunyai kelebihan berangka dan teknikal (artileri). Kubu ini adalah - petani yang tidak terlatih dan 500 tentera upahan Jerman. Secara keseluruhan terdapat sekitar 1.5 ribu pembela kubu tersebut. Semasa salah satu kejadian, hampir 900 orang mati, yang melemahkan pertahanan kubu.
Pada 13 Oktober, tentera Rusia berusaha menyerbu kubu itu untuk pertama kalinya, tetapi tidak berhasil. Selepas itu, pengepungan panjang dan meletihkan bermula. Sebuah detasemen dari Sweden dihantar untuk membantu Vyborg, tetapi ia tidak sampai ke kubu. Semasa penembakan, tiga menara di tembok tenggara Kota Batu musnah. Pada 30 November, serangan tegas di kubu itu bermula. Pasukan Rusia dapat menawan Menara Andreevskaya. Pertempuran berterusan selama tujuh jam, tetapi tentera Rusia tidak dapat meneruskan kejayaan mereka. Komandan Sweden, Knut Posse, yang memerintah pasukan pengawal yang dikepung, mengadakan serangan balas. Pembela kubu berjaya mengelirukan barisan penjajah dengan membakar bahagian dalam kubu. Knut Posse memberi perintah untuk membakar menara yang ditangkap. Akibatnya, menara itu diletupkan. Kehilangan tentera Rusia yang ketara memaksa mereka menghentikan serangan itu. Dan pada 4 Disember, tentera Rusia mengangkat pengepungan kubu dan pulang ke rumah.
Istana Vyborg dan Kota Batu terbukti menjadi kubu ketenteraan yang cukup sempurna. Percubaan untuk mengambil Vyborg juga dilakukan oleh pasukan Ivan the Terrible pada tahun 1556, tetapi juga tidak berhasil.
Perkembangan teknologi ketenteraan menyebabkan perlunya mengubah reka bentuk struktur kejuruteraan ketenteraan. Dinding kubu-kubu mula dibuat lebih rendah, tetapi dengan ketebalan yang lebih besar. Menara mula didirikan lebih jongkok, tetapi luasnya lebih besar.
Sejarah ketenteraan telah membuktikan bahawa semasa pertahanan kubu, tembakan yang diarahkan pada bahagian penyerang lebih berkesan daripada tembakan frontal. Menara mula didirikan dengan beberapa lanjutan ke sisi padang di depan tembok kubu. Untuk memperbaiki kubu kota, bangunan seperti itu juga didirikan di Vyborg.
Maklumat mengenai Menara Balai Bandaran hanya muncul pada tahun 1558-1559. berkaitan dengan pengubahsuaiannya. Tahap-tahap pembinaan struktur ditentukan dengan baik oleh lukisan dimensi jenis Menara Cattle Drive yang sama, yang dibongkar pada tahun 1763 dan oleh kajian lapangan yang berlangsung pada tahun 1974 di Menara Dewan Bandaran.
Pada mulanya, menara itu kelihatan seperti struktur serong di bawah atap gable, yang menonjol di luar tembok kubu. Ini memiliki ketinggian 9,7 m (hingga ke puncak bumbung - 12,5 m). Menara ini bersebelahan di kedua sisi dengan ketinggian 5, 7 m, putaran, yang merupakan sisa-sisa tembok kubu yang telah dibongkar. Fasad utara Menara Balai Bandaran dengan tembok benteng membentuk satu keseluruhan, iaitu. dengan keseluruhan isipadu, ia menonjol ke arah "ladang" untuk mengapit bahagian-bahagian dinding kubu yang berdekatan. Secara menegak, Menara Dewan Bandaran dibahagikan kepada tiga peringkat (atau "pertempuran"). Apa yang disebut "pertempuran plantar", yang merupakan tingkat pertama menara, ditutup dengan peti besi. Tangga batu di dalam menara menuju ke tingkat "pertempuran pertama", di atas adalah "pertempuran kedua", di mana terdapat lima ruang embra (satu di dinding belakang dan dua di dinding sisi untuk melakukan tembakan mengapit).
Diandaikan bahawa semua menara Kota Batu, berbentuk segi empat tepat, termasuk Menara Balai Bandaran, dapat dilalui. Lebar bukaan pintu masuk adalah 2, 6 m. Pembukaan masuk ke "lapangan" memiliki bentuk segi empat tepat, dan di dalam menara - bentuk setengah lingkaran. Kemungkinan besar, laluan dari luar disekat oleh jambatan, serta pintu yang dikunci dengan bar mendatar.
Dengan pembinaan Benteng Horned Bention, tembok dan menara Kota Batu kehilangan kepentingan ketenteraan mereka. Pembukaan luar di menara dipenuhi dengan batu (kemungkinan besar pada abad ke-16), sementara satu embraura tempur dengan penekanan untuk arquebus ditinggalkan di batu.
Apabila menara itu akhirnya hilang kepentingannya, ia dipindahkan ke bidang kuasa majistret balai kota. Sebuah persenjataan didirikan di sini dengan senjata dan perisai pertempuran penduduk kota, yang wajib mempertahankan kota itu jika perlu. Sejak masa itu, nama menara telah bertahan dan terus bertahan hingga ke zaman kita - Menara Dewan Bandaran.
Kemudian, struktur pertahanan bekas digunakan sebagai menara lonceng katedral biara Dominika yang berdekatan, dan kemudian gereja paroki Vyborg. Tujuan bangunan inilah yang menyebabkan perubahan lebih jauh, yang memutarbelitkan penampilan asal bangunan.
Menara balai kota mula mempunyai bentuk segi delapan pada segi empat. Dan pada tahun 1758 bangunan itu dimahkotai dengan atap barok runcing. Kemudian, setelah kebakaran dan pemulihan pada akhir abad ke-18. menara itu tidak mengubah penampilannya.
Kebakaran pada 13 Mac 1940 menghancurkan menara kayu menara. Kerja pemulihan dan pembaikan pertama di menara itu bermula pada tahun 1958. Pada masa itu bumbung pinggul sementara dibina dan bukaan tingkap ditutup dengan perisai. Bangunan ini dibendung dan berdiri seperti itu selama hampir 20 tahun.
Pada akhir tahun 1970. bumbung barok dipulihkan di menara mengikut projek arkitek A. I. Khaustova. Namun, bangunan itu terbengkalai, tanpa utiliti, landskap hingga 1993.
