Penerangan dan gambar kereta api kanak-kanak - Georgia: Tbilisi

Isi kandungan:

Penerangan dan gambar kereta api kanak-kanak - Georgia: Tbilisi
Penerangan dan gambar kereta api kanak-kanak - Georgia: Tbilisi

Video: Penerangan dan gambar kereta api kanak-kanak - Georgia: Tbilisi

Video: Penerangan dan gambar kereta api kanak-kanak - Georgia: Tbilisi
Video: БАРАХОЛКА ТБИЛИСИ 2021 АНТИКВАРИАТ Одесский Липован 2024, September
Anonim
Kereta api mainan
Kereta api mainan

Penerangan mengenai tarikan

Kereta api kanak-kanak di Tbilisi adalah kereta api kanak-kanak yang pertama dibuka secara rasmi bukan sahaja di Georgia, tetapi juga di dunia. Idea untuk membina landasan kereta api muncul pada tahun 1933 semasa perbincangan mengenai pembinaan model operasi kereta api di stesen teknikal kanak-kanak di Tbilisi. Selepas itu, diputuskan untuk membina landasan kereta api penuh, yang kemudian menjadi projek latihan.

Pada bulan September 1934, pembinaan jalan raya dimulakan. Pembukaannya yang besar berlangsung pada bulan Jun 1935. Pada mulanya, landasan kereta api kanak-kanak hanya 400 m. Pada tahun 1935, setelah pembukaan, sebuah projek baru dibuat untuk memperluas landasan kereta api menjadi 1600 m, tetapi jalan itu hanya diperpanjang hanya 800 m.

Lokomotif wap pertama yang muncul di jalan raya adalah lokomotif wap sempit yang dihasilkan di Jerman di kilang Jung. Semasa Perang Patriotik Besar, lokomotif Mug / 2 yang dipindahkan dari Kereta Api Kanak-kanak Rostov juga dikendalikan di kereta api Tbilisi. Pada tahun-tahun selepas perang, lokomotif wap lain dari siri 159 mula beroperasi. Setelah itu, dua lagi lokomotif diesel TU3-035 (1971) dan TU7-2044 (1987) mula beroperasi.

Pada tahun 1960-an. Stesen Kereta Api Kanak-kanak menjalani pembinaan semula, di mana bangunan stesen baru didirikan di stesen Solnechnaya dan Pionerskaya dan jalan buntu berhampiran depot dibongkar. Selain itu, jalan buntu di trek stesen Pionerskaya dipendekkan.

Pada awal tahun 1990an. kerana keadaan paramiliter di negara ini, Kereta Api Kanak-kanak ditutup. Selepas beberapa ketika, kerja jalan itu dipulihkan, tetapi bukan sebagai latihan untuk pekerja kereta api muda, tetapi untuk pengangkutan kesenangan biasa. Alat gulung terdiri daripada lokomotif diesel TU7-2044. Lokomotif wap Ak-1721 dipasang di stesen Pionerskaya sebagai monumen.

Pada tahun 2009, pergerakan satu-satunya lokomotif diesel berhenti, sebab utamanya adalah kerosakan. Pada tahun 2012, lalu lintas di Kereta Api Kanak-kanak disambung semula. Dengan kereta api baru, anda boleh berjalan-jalan di taman dan melihat lokomotif wap Ak-1721 yang selamat secara ajaib.

Foto

Disyorkan: