Laluan kereta api Iraq mempunyai jarak lebih dari 2000 km. Mereka berbeza dalam trek standard, iaitu 1435 mm. Sistem keretapi dikendalikan oleh IRR. Jalan raya melintasi wilayah negara dari Basra ke Baghdad, cawangan jalan menuju ke Mosul, Erbil dan Akashat. Sistem pengangkutan di Iraq berkembang pada pertengahan abad yang lalu. Keadaan sektor kereta api telah merosot akibat perang. Pada tahun 2003, lalu lintas penumpang dihentikan sepenuhnya, ketika perang meletus. Pengangkutan kereta api mula beroperasi semula pada tahun 2008.
Ciri-ciri bidang keretapi
Pada tahun 1914, barisan pertama Baghdad - Samarra dibuka. Panjang trek adalah 123 km. Hari ini, negara ini mempunyai komunikasi kereta api, jalan raya dan udara. Semasa perang, infrastruktur pengangkutan rosak. Hanya lebuh raya utama yang berada dalam keadaan baik. Laluan sekunder perlu diperbaiki. Lebuh raya membentuk rangkaian bercabang dengan baik. Terdapat lapangan terbang antarabangsa di Iraq (di Basra dan Baghdad). Lebih daripada 100 lapangan terbang digunakan untuk melayani syarikat penerbangan domestik. Negara ini menjaga lalu lintas laut menggunakan pelabuhan. Pelabuhan utama adalah Fao, Basra, Ez-Zubair dan Umm Qasr. Lalu lintas penumpang berlaku di sepanjang rute Mosul - Kirkuk - Baghdad - Basra. Terdapat garis ke Erbil, yang tidak lagi digunakan kerana situasi dengan Kurdistan Iraq.
Keretapi Iraq tidak mendapat permintaan ramai di kalangan penduduk tempatan. Sebilangan besar orang lebih suka perjalanan dengan bas. Bas Iraq tidak mempunyai kemudahan dan memerlukan peningkatan. Keberangkatan berlaku semasa diisi. Anda boleh berkeliling bandar dengan teksi. Iraq mengekalkan hubungan pengangkutan dengan negara jiran menggunakan kereta api. Ia dikaitkan dengan Turki, Syria, Iran, Arab Saudi. Terdapat garis ke Jordan yang masih jarang digunakan. Baghdad mempunyai kereta bawah tanah yang dibina 20 tahun yang lalu. Metro tidak dibangunkan dengan baik dan tidak beroperasi sepenuhnya.
Halangan terhadap perkembangan komunikasi kereta api
Perkembangan sistem pengangkutan negara terhambat oleh permusuhan berkala. Faktor utama yang mempengaruhi keadaan rangkaian kereta api adalah ekonomi. Ini telah dilemahkan, walaupun pada hakikatnya Iraq mempunyai rizab minyak kedua terbesar di dunia, kedua setelah Arab Saudi. Negara ini memiliki infrastruktur yang kurang maju, sektor awam yang tidak cekap, taraf hidup yang rendah, dan hutang luar negeri yang besar.
