Lapangan terbang di Yeisk, yang kini merangkumi lapangan terbang gabungan pangkalan tentera udara Rusia dan penerbangan tentera laut, telah menghentikan pengangkutan udara awam sejak Disember 2012 kerana pembinaan semula syarikat penerbangan secara besar-besaran. Kakitangan perkhidmatan dan lapangan terbang telah diberhentikan. Penyambungan semula penerbangan penumpang dirancang untuk tahun 2016, tetapi tidak pernah berlaku.
Lapangan terbang ini dilayan oleh dua landasan pacu buatan dengan penutup konkrit aspal, panjang 2.5 km dan 3.5 km, dan satu landasan landasan tidak berturap dengan panjang 1.8 km. Ini memungkinkan syarikat penerbangan menerima pesawat jenis kecil dan sederhana: TU-134, YAK-42, CRJ-200. Serta helikopter yang lebih ringan dari semua jenis.
Sejarah
Pada awal 50-an abad yang lalu, skuadron penerbangan pertama dibentuk di Yeisk berdasarkan United Krasnodar Aviation Enterprise. Dan pada tahun 1957, sebuah bangunan terminal kecil telah dibina, dan pengangkutan penumpang ke Krasnodar dan Rostov-on-Don dengan pesawat bersaiz kecil AN-2 telah didirikan.
Subuh syarikat itu muncul pada tahun 80-an. Kemudian bangunan baru terminal penumpang dibina semula, geografi penerbangan diperluas, dan lalu lintas penumpang meningkat setiap tahun.
Penerbangan ke Krasnodar, Mariupol, Donetsk berlepas dari sini setiap hari. Syarikat penerbangan itu diservis oleh pesawat jenis IL-12, IL-14, dan juga pesawat turboprop pengeluar Czech L-410, yang menggantikan AN-2 domestik.
Namun, pada awal tahun 90-an, disebabkan oleh krisis ekonomi di negara ini, semua perkhidmatan penumpang ditutup hingga tahun 2000.
Pada awal tahun 2000-an, penerbangan disambung semula. Penerbangan ke Moscow dan St Petersburg dipulihkan. Lapangan terbang mula menerima pesawat TU-134, YAK-40, ATR-42 untuk diservis. Syarikat penerbangan Rusia yang terkenal UTair, Karat, Aeroflot telah mengikuti kursus untuk kerjasama jangka panjang dengan syarikat penerbangan itu.
Perspektif
Pada masa ini, pembinaan semula dan peralatan semula lapangan terbang sedang dilakukan, sehubungan dengan lalu lintas penumpang yang sementara ditangguhkan. Syarikat ini merancang untuk menghidupkan semula, dengan kapasiti yang berbeza, pada tahun 2016.
Pada masa ini, pusat latihan baru untuk penerbangan tentera laut telah digunakan, serta landasan dengan panjang lebih dari 3 kilometer dan lebar 100 meter. Landasan baru akan dapat memuatkan semua jenis pesawat tanpa sekatan.
Rancangan pembinaan semula merangkumi pembaikan bangunan pendidikan dan peralatan semula dengan peralatan baru.
