Penerangan mengenai tarikan
Pada tahun 1783 bangunan Admiralty terletak di St Petersburg. Itu adalah bangunan kayu kecil. Pada bulan Mei 1793, kebakaran besar terjadi di bangunan itu, yang mengancam akan merebak hingga ke Istana Musim Dingin. Kemudian, dengan perintah Permaisuri Catherine II, atas alasan keselamatan, diputuskan untuk memindahkan Admiralty dari St. Petersburg ke Pulau Kotlin ke kota Kronstadt.
Dua projek Admiralty dikembangkan, satu dari komisi anggota Admiralty Collegium, dan yang kedua dari Admiral, Panglima Panglima pelabuhan Kronstadt, Samuil Greig, bersama dengan arkitek muda Mikhail Nikolaevich Vetoshnikov. Yang paling berjaya dan sesuai adalah projek S. Greig. Pada tahun 1785, Catherine II meluluskan projek Admiralty. Pembinaan Admiralty baru bermula sejurus selepas kelulusan projek tersebut.
Untuk pembinaan, wilayah itu dipilih, yang terletak berhampiran dermaga Petrovsky. Projek ini menyediakan pembinaan Terusan Bypass di sekitar Admiralty untuk melindungi bangunan itu bukan sahaja dari kebakaran, tetapi juga dari kemasukan haram. Gudang tentera dibina di sepanjang terusan, di mana pelbagai bahan makanan disimpan: daging, tepung, bijirin, sayur-sayuran, gula, makanan dalam tin, dan sejenisnya. Tetapi kerana sering berlaku kecurian di gudang makanan, tembok bata besar didirikan, yang memisahkannya dari sisa dataran Admiralty. Lokasi gudang yang selesa memungkinkan untuk memuat dan memunggah barang terus dari kapal. Pada masa yang sama, tempat tinggal bagi pegawai, barak untuk pelaut dan pegawai yang tidak ditugaskan dibina di sisi utara Terusan Obvodny. Oleh itu, sebuah bandar tentera yang sebenar dibentuk, disusun dengan jelas mengikut undang-undang geometri.
Bangunan-bangunan tersebut dibezakan dengan kesederhanaan, reka bentuk fasad yang laconic, kepraktisan yang luar biasa dan kebolehpercayaan struktur. Bandar tentera telah terpelihara dengan baik hingga hari ini, walaupun terdapat ribut dan cuaca buruk yang sering berlaku di Kronstadt. Wilayah pintu masuk utama Admiralty terletak di sisi Anchor Square, di mana pintu pagar besi besar dipasang. Latar belakang gerbang hitam dihiasi dengan corak berlapis emas yang indah, dan pintu gerbang itu sendiri dimahkotai dengan simbol Empayar Rusia dan Tentera Laut. Tetapi hari ini pintu-pintu ini ditutup dan tidak ada yang menggunakannya.
Selepas kematian M. N. Vetoshnikov, pembinaan Admiralty diteruskan di bawah pengawasan arkitek Vasily Bazhenov bersama dengan A. N. Akutin. Pembinaan Laksamana memerlukan banyak kos material, yang memperlambat kemajuannya. Dan semasa pemerintahan Paul I, diputuskan untuk tidak memindahkan Admiralty dari St. Petersburg ke Kronstadt sama sekali. Pembinaan beberapa kemudahan diperlahankan, tetapi diteruskan. Sebagai contoh, Terusan Obvodny hanya siap pada tahun 1827. Tetapi, di sebalik pelaksanaan projek S. Greig yang tidak lengkap, pangkalan tentera laut kota Kronstadt telah diperkuat dengan ketara, sejak hingga 1797 sebuah kilang pemintal tali, sebuah smolnya, sekitar tujuh gudang makanan, sebuah kilang hutan batu, batu arang batu gudang, sebuah bandar tentera, tiga bengkel pelayaran, kilang rusk, pandai besi, Foundry. Kompleks bangunan Laksamana yang dibina menduduki sekitar seperempat wilayah bandar Kronstadt.
Sebahagian besar bangunan Kronstadt Admiralty masih bertahan hingga hari ini. Ia adalah objek warisan budaya Rusia.
