- Yayasan lapangan terbang
- Kemunculan terminal udara awam
- Sejarah moden
- Prasarana
- Perkhidmatan penumpang
- Bagaimana untuk pergi dari lapangan terbang ke bandar
Hab udara terbesar di Belgium, yang diakui sebagai yang ke-21 dari segi jumlah penumpang yang dilayani di Eropah, terletak sebahagiannya di bandar Zaventem, dan sebahagiannya di Diegem, sebuah kawasan di kota Mechelen. Ini adalah Lapangan Terbang Brussels, yang juga disebut Brussels-Zaventem. Ia terletak hanya 11 km dari ibu negara Belgium.
Pada tahun 2005, lapangan terbang ini diiktiraf sebagai yang terbaik di Eropah. Pendapat ini dinyatakan oleh ribuan penumpang yang ditemuramah di seluruh dunia. Pada tahun 2006, lapangan terbang utama Belgium mendapat nama baru yang menarik. Mulai sekarang, ia secara rasmi dipanggil "Brussels Airport. Selamat datang ke Eropah. " Brussels Airport Company NV / SA, yang sebelumnya dikenal sebagai Brussels International Airport Company, bertanggungjawab untuk pekerjaan yang diselaraskan dengan baik dari semua perkhidmatan lapangan terbang.
Lapangan terbang ini mempunyai pejabat 260 syarikat, yang mempekerjakan sekitar 20 ribu orang.
Yayasan lapangan terbang
Lapangan terbang utama di Belgium didirikan bukan oleh orang Belgia, tetapi oleh penjajah Jerman pada tahun 1940. Mereka menuntut dari pihak berkuasa Belgia untuk memperuntukkan 600 hektar tanah pertanian, yang seharusnya digunakan sebagai lapangan terbang cadangan. Pada bahagian ini, Luftwaffe membina 3 landasan dalam bentuk segitiga. Dua daripadanya masih digunakan. Bangunan lapangan terbang didirikan di wilayah perbandaran Melsbrook yang berdekatan, dan bukan di Zeventem, sehingga lapangan terbang itu dikenal sebagai Melsbrook. Ada legenda tempatan bahawa penduduk bandar-bandar berdekatan menunjukkan kepada Jerman tempat di mana lapangan terbang itu boleh dibina. Selalu ada kabut, dan orang Belgia ingin mengganggu Nazi dengan cara ini.
Selepas pembebasan Belgium pada 3 September 1944, lapangan terbang Jerman di Melsbruck jatuh ke tangan Britain. Ketika lapangan terbang awam lama di Haren menjadi terlalu kecil untuk peningkatan jumlah penumpang yang ingin menggunakan pengangkutan udara setiap tahun, pihak berkuasa Belgia memutuskan untuk membina semula lapangan terbang di Melsbrook menjadi lapangan terbang antarabangsa yang baru. Menjelang tahun 1948, bangunan-bangunan kayu lama di lapangan terbang dirobohkan. Di tempat mereka, bangunan terminal baru yang luas muncul. Pada tahun yang sama, panjang kedua landasan dinaikkan menjadi 1200 dan 2450 meter. Panjang jalur ketiga tidak berubah pada 1300 meter.
Kemunculan terminal udara awam
Lapangan Terbang Awam Melsbrook secara rasmi dibuka oleh Putera Bupati Charles, Earl of Flanders, pada 20 Julai 1948. Dari tahun 1948 hingga 1956, kompleks lapangan terbang diperluas. Bangunan baru muncul terutamanya di wilayah perbandaran Melsbrook. Pada tahun 1955, sebuah kereta api dibina menghubungkan pusat Brussels dengan lapangan terbang. Mulai sekarang, perjalanan ke lapangan terbang menjadi lebih mudah dan pantas, yang telah meningkatkan populariti perjalanan udara di kalangan penduduk ibu kota. Laluan keretapi dibuka oleh Raja Baudouin pada 15 Mei 1955.
Pada tahun berikutnya, lapangan terbang mempunyai landasan 2300 meter baru yang selari dengan landasan terpanjang. Ia masih digunakan hingga kini. Panjangnya kemudian meningkat menjadi 3200 meter.
Pada bulan April 1956, pihak berkuasa Belgium memutuskan untuk melengkapkan semula lapangan terbang sepenuhnya. Diputuskan untuk memindahkan seluruh infrastruktur ke komuniti Zaventem. Landasan tetap sama. Pada bulan April tahun berikutnya, pembinaan bermula di terminal baru, yang dijadualkan dibuka untuk Pameran Dunia 1958. Bangunan lapangan terbang di perbandaran Melsbrooke kini dimiliki oleh Angkatan Udara Belgia. Bangunan-bangunan ini kini dikenali sebagai Melsbrook Airfield. Kedua-dua lapangan terbang - Zaventem dan Pangkalan Udara Melsbrook - berkongsi landasan yang sama.
Sejarah moden
Semasa perkembangan aktif penerbangan komersial pada tahun 1960-an dan 1970-an, beberapa hangar luas dibina di lapangan terbang Brussels. Pada tahun 1976, kompleks bangunan diperluas dengan pembinaan terminal kargo. Pada tahun 1994, yang baru didirikan di sebelah terminal penumpang lama.
Pada tahun 2002, syarikat penerbangan nasional Belgia "Sabena", yang berpusat di lapangan terbang Brussels, muflis. Penutupan syarikat ini menyebabkan penurunan lalu lintas penumpang di lapangan terbang Brussels. Lapangan terbang sekarang hanya beransur pulih dari kejutan ini.
Pada 12 Disember 2005, kereta api diletakkan dari lapangan terbang berhampiran Brussels ke Leuven dan Liege. Kini penumpang yang tiba bercuti atau berniaga di bandar-bandar Belgia ini dapat mengikuti ke destinasi mereka, dengan melewati stesen kereta api Brussels.
Pada tahun 2007, lapangan terbang mengendalikan 17.8 juta penumpang, yang 7% lebih banyak berbanding tahun 2006. Pada tahun 2008, lapangan terbang telah menerima 18.5 juta penumpang. Dan jumlah penumpang yang tiba dan berlepas dari Brussels terus meningkat setiap tahun. Sejak 2012, Brussels Airport secara konsisten muncul dalam senarai lapangan terbang terbaik di dunia.
Kehadiran lapangan terbang yang besar berhampiran bangunan kediaman selalu menimbulkan rasa tidak puas hati di kalangan penduduk tempatan. Oleh itu, pemerintah Flanders dan wilayah Brussels tidak dapat sepakat antara satu sama lain mengenai rute penerbangan malam: suara dari pesawat terbang mengganggu semua orang. Menurut kajian tidak rasmi, Brussels Airport adalah lapangan terbang paling sibuk dari 30 terminal Eropah yang disurvei.
Pada 22 Mac 2016, dua letupan berlaku di lapangan terbang Brussels. Satu bom diletupkan berhampiran pejabat Brussels Airlines dan American Airlines, yang lain berhampiran kafe Starbucks. Bom ketiga, ditanam di lapangan terbang, ditemui sebelum meletup. Sappers juga meletupkannya, tetapi tidak ada yang terluka. Selepas serangan itu, lapangan terbang ditutup sehingga 3 April. Semua penerbangan diarahkan ke lapangan terbang berhampiran.
Prasarana
Semasa pembinaan kompleks lapangan terbang Brussels, idea satu terminal dihidupkan. Ini bermaksud bahawa semua perkhidmatan lapangan terbang, ruang ketibaan dan berlepas, banyak kedai dan restoran terletak di bawah satu bumbung.
Bangunan terminal terdiri daripada beberapa tingkat:
- tolak tingkat 1. Terdapat stesen keretapi di sini. Di sinilah kereta api menuju Brussels bertolak;
- 0 tingkat. Di atasnya anda boleh menemui stesen bas dan pangkalan teksi;
- tingkat 1. Terdapat lobi lapangan terbang dengan kaunter daftar masuk dan beberapa kedai;
- tingkat 2. Semua penumpang yang tiba di Belgium meninggalkan pesawat di tingkat ini. Di sini, di balai ketibaan, kawalan pasport berfungsi;
- Tingkat 3 diduduki oleh balai berlepas. Anda juga boleh mendapatkan pusat maklumat di sini.
Tingkat 2 dan 3 dihubungkan ke dua dermaga lapangan terbang, yang ditandakan pada semua peta dengan huruf A dan B.
Pier A dibuka tidak lama dahulu - pada 15 Mei 2002. Ia dibina untuk melayani penerbangan ke negara-negara Schengen, tetapi sejak 15 Oktober 2008, Brussels Airlines, yang menghubungkan negara-negara Belgia dan Afrika, juga telah ditempatkan di sini. Oleh itu, titik kawalan sempadan muncul di sini, akibatnya gerbang A61-72 dinamakan semula T61-72. Kemudian penerbangan Brussels Airlines setiap hari Brussels-New York dipindahkan ke sini dari dermaga B.
Sehingga 26 Mac 2015, dermaga A dapat dicapai melalui terowong sepanjang 400 meter. Koridor ini kini telah digantikan oleh bangunan baru yang disebut Connector.
Pier B adalah dermaga tertua di Brussels Airport dan selalu digunakan untuk penerbangan ke negara-negara di luar kawasan Schengen.
Perkhidmatan penumpang
Kedai, bar dan restoran terdapat di seluruh bangunan lapangan terbang. Di kawasan berlepas terdapat beberapa paviliun membeli-belah yang dihuni oleh kedai cenderamata, farmasi dan kafe. Sebilangan besar butik bebas cukai terletak tepat di belakang pusat pemeriksaan keselamatan. Di sini anda boleh membeli jam tangan dari jenama terkenal, perhiasan dengan batu permata, aksesori fesyen (beg, sarung tangan, cermin mata hitam), buku, surat khabar dan majalah dari seluruh dunia, cenderamata untuk mengenang Belgium.
Kami juga menjaga orang percaya di lapangan terbang. Ruang solat dilengkapi di sini untuk Katolik, Yahudi, Muslim, Kristian Ortodoks dan Protestan. Terdapat juga tempat untuk bertafakur di mana orang-orang dari agama lain dapat bersara.
Terdapat dewan persidangan untuk ahli perniagaan di lapangan terbang Brussels. Lapangan terbang ini juga boleh menjadi tuan rumah kongres sehingga 600 orang, dengan menyediakan semua yang mereka perlukan kepada peserta. Ruang pertemuan ditawarkan oleh Regus Skyport Convention Center dan Sheraton Brussels Airport Hotel, yang merupakan satu-satunya hotel yang terletak di lapangan terbang. Di sekitar lapangan terbang, terdapat 14 hotel yang begitu berminat dengan para tetamu sehingga mereka menyediakan perkhidmatan pemindahan bagi penumpang yang tiba di ibu negara Belgium.
Bagaimana untuk pergi dari lapangan terbang ke bandar
Beberapa syarikat penyewaan kereta terletak tepat di lapangan terbang. Penyewaan kereta boleh diatur tepat pada waktu ketibaan. Dari lapangan terbang, terdapat jalan A201, yang dihubungkan dengan jalan raya Brussels. Bandar ini juga mudah diakses dengan teksi. Kenderaan berlesen ditandakan dengan lambang biru dan kuning.
Ke Brussels dan bandar-bandar Flanders dari Lapangan Terbang Zaventem (platform A, B dan C), mereka mahukan bas yang besar dan selesa. Dari platform E, bas kecil berlepas, membawa penumpang ke hotel berhampiran lapangan terbang.
Sebilangan besar penduduk dan pelawat Brussels melakukan perjalanan ke pusat bandar dengan kereta api. Stesen keretapi terletak di bawah tanah di bawah bangunan lapangan terbang. Kereta api terus bergerak dari sini ke Antwerp, Brussels, De Panne, Ghent, Hasselt, Leuven, Mechelen, Nivelles dan beberapa bandar lain. Kereta api berlepas dari lapangan terbang setiap suku jam ke Stesen Kereta Api Brussels South, di mana anda boleh menukar ke kereta api antarabangsa ke negara-negara Eropah.
