- Bagaimana semuanya bermula
- Pembangunan lapangan terbang selanjutnya
- Struktur lapangan terbang
- Ciri-ciri lapangan terbang
- Ketersediaan
Lapangan terbang antarabangsa kedua terbesar di Switzerland selepas Lapangan Terbang Zurich terletak hampir di sempadan dengan Perancis. Ini adalah lapangan terbang Geneva, yang juga kadang-kadang dipanggil Geneva-Cointrin setelah kampung di sekitarnya ia dibina. Lapangan terbang ini terutama melayani Geneva dan bahagian Switzerland yang berbahasa Perancis. Tetapi lokasinya yang selesa membolehkan penduduk dan tetamu dari negara jiran Perancis menggunakannya. Selain itu, lapangan terbang terbahagi kepada 2 zon: Perancis dan Switzerland. Penumpang yang melakukan perjalanan dari atau ke Perancis memasuki lapangan terbang tanpa halangan, melewati kastam dan kawalan sempadan.
Sejak tahun 1999, Lapangan Terbang Geneva telah menjadi pangkalan utama syarikat penerbangan tambang murah EasyJet Switzerland.
Setelah sedikit penurunan lalu lintas penumpang pada tahun 2009 kerana krisis ekonomi, jumlah penumpang yang tiba di lapangan terbang semakin meningkat. Pada masa ini, kapasiti lapangan terbang mencapai 15 juta penumpang setiap tahun.
Juga, lapangan terbang Geneva adalah pusat kargo udara besar yang menerima pesawat kargo dari pelbagai negara di Eropah dan dunia.
Bagaimana semuanya bermula
Sejarah lapangan terbang Geneva sekarang bermula pada tahun 1919. Ia didirikan hanya 4 km dari bandar berhampiran kampung kecil Cointrin. Pada masa itu, hanya ada tempat pendaratan dan beberapa bangsal kayu di mana seseorang dapat bersembunyi dari angin, hujan dan salji yang menusuk. Dari tahun 1926 hingga 1931, bangsal tersebut dirobohkan, dan di tempat mereka dibangun 3 paviliun konkrit. Pada mulanya, lapangan terbang hanya melayani beberapa penerbangan. Pesawat pengangkut Jerman Lufthansa terbang dari Berlin ke Barcelona melalui Halle, Leipzig, Geneva dan Marseille, sementara pengangkutan Swissair terbang di laluan Geneva-Lyon-Paris.
Menjelang tahun 1930, lapangan terbang Geneva sudah bekerjasama dengan enam syarikat penerbangan, yang menawarkan kepada masyarakat umum 6 destinasi yang berbeza. Pada tahun 1937, landasan konkrit pertama, panjang 405 m dan lebar 21 m, dibina. Pada tahun 1938, lapangan terbang telah melayani 8 syarikat penerbangan: Swissair, KLM, Lufthansa, Air France, Malert (Hungary), AB Aerotransport (Sweden), Alpar (Switzerland) dan Imperial Airways (UK).
Semasa Perang Dunia II, pemerintah Switzerland melarang semua penerbangan dari Switzerland. Pada tahun 1945, landasan lapangan terbang Geneva dinaikkan menjadi 1200 m. Pada masa yang sama, pihak berkuasa bersetuju untuk projek membina terminal tempatan pertama. Ia dirancang untuk memperuntukkan 2,3 juta franc Swiss untuknya. Menjelang tahun 1946, terminal baru, sekarang dikenali sebagai Terminal 2, telah siap digunakan. Landasan dinaikkan menjadi 2000 m. Satu hujungnya betul-betul di perbatasan Perancis-Swiss. Tanah komune Perancis Ferney-Voltaire bermula tepat di belakang jalur. Oleh itu, pihak berkuasa kedua-dua negara jiran bersetuju untuk meneruskan jalur tersebut.
Pada tahun 1947, penerbangan pertama ke New York dibuat dari Geneva. Penerbangan itu dikendalikan oleh Swissair dengan pesawat Douglas DC-4. Pada 17 Julai 1959, pesawat jet mendarat untuk pertama kalinya di lapangan terbang Geneva. Sebelas tahun kemudian, ia menerima "Boeing 747" syarikat penerbangan "TWA".
Pembangunan lapangan terbang selanjutnya
Pada tahun 1960, landasan lapangan terbang diperluas hingga panjangnya 3.900 meter. Jalur sepanjang ini jarang dijumpai di lapangan terbang kecil seperti itu. Pembesaran landasan juga menyebabkan pembinaan terowong yang menuju ke Ferney-Voltaire. Kerana itu, kampung lama La Limite tidak lagi wujud.
Pada tahun 1968, pembinaan bermula di landasan kedua. Pada masa yang sama, ia dirancang untuk memulakan kerja di terminal baru, tetapi rancangan ini tidak dilaksanakan. Pada 7 Mei 1968, terminal utama dibuka di lapangan terbang Geneva, yang dapat menerima 7 juta penumpang setahun. Rekod ini hanya dibuat pada tahun 1985.
Walaupun lapangan terbang tidak melayani penerbangan pesawat supersonik "Concorde" secara tetap, kenderaan seperti itu masih mendarat di sini dua kali. Pada 31 Ogos 1976, lebih daripada 5 ribu orang berkumpul untuk menyaksikan pendaratan "Concorde".
Pada tahun 1987, sebuah stesen kereta api dibina di sebelah terminal utama, yang memungkinkan untuk sampai ke lapangan terbang dengan kereta api. Sejak itu, lapangan terbang telah dibina semula dan diperbaiki beberapa kali.
Pier C baru-baru ini siap dibina untuk menampung 7 pesawat besar seperti Boeing 777 atau Airbus A330. Dermaga baru, yang dibina di tapak bangunan kecil tahun 1970-an, juga menampung pesawat biasa. Ia melayani penerbangan ke negara-negara di luar kawasan Schengen.
Pada tahun 2010, lapangan terbang Geneva dihubungkan melalui udara dengan 105 penempatan, 78 daripadanya terletak di Eropah. Antara destinasi yang paling popular adalah London, Milan, Berlin, Paris, Madrid, dll.
Struktur lapangan terbang
Lapangan Terbang Geneva dianggap paling sibuk ketiga di dunia setelah London Gatwick Airport dan terminal udara di San Diego. Lapangan terbang ini mempunyai satu landasan konkrit. Selari dengan itu adalah lain, ditumbuhi rumput. Ia digunakan untuk lepas landas dan mendarat pesawat ringan.
Terdapat 2 terminal di wilayah lapangan terbang - yang baru dan yang lama. Yang lama bersaiz sederhana dan kini digunakan untuk melayani penerbangan charter. Yang baru dibina beberapa ratus meter dari yang lama. Pada tahun 2000-an, sayap barat ditambahkan ke dalamnya.
Terminal 1, juga dikenali sebagai Terminal Utama, mempunyai 5 dermaga: A, B, C, D, dan F. Pelabuhan A, B, C dan D terletak di sisi Switzerland Terminal 1. Mari beritahu anda lebih lanjut mengenai masing-masing:
- Pier A terletak betul-betul di hadapan kawasan membeli-belah utama dan bertujuan untuk penerbangan ke negara-negara Schengen;
- dermaga B terdiri daripada dua bangunan satelit bulat. Mereka dapat diakses dari sektor ini dengan paviliun perdagangan melalui jalan bawah tanah, yang juga memiliki kendali pasport;
- Pier C, yang menerima pesawat dari negara-negara bukan Schengen, berada di sebelah kanan Pier A. Ia melayani pesawat dengan badan lebar;
- dermaga D bertujuan untuk arah ke negara-negara Schengen dan ke negeri-negeri lain. Ia dilalui oleh koridor bawah tanah dari sebelah kiri dermaga A.
Sebelum Switzerland bergabung dengan kawasan Schengen pada tahun 2008, Pier F, juga dikenal sebagai sektor Perancis, digunakan secara eksklusif untuk penumpang yang tiba atau berlepas dari destinasi di Perancis.
Terminal 2 hanya digunakan pada musim sejuk. Ia dibina pada tahun 1946 dan beroperasi secara aktif hingga tahun 1960-an, ketika terminal utama muncul. Tidak ada hiburan khas di Terminal 2. Terdapat satu restoran dan beberapa kedai bebas cukai.
Lapangan terbang Geneva mahu menaik taraf Terminal 2 dan memberikannya kepada EasyJet, yang mengendalikan sehingga 80 penerbangan sehari pada musim sejuk. Syarikat penerbangan utama lain telah mengancam untuk menghentikan kontrak dengan lapangan terbang jika EasyJet mempunyai terminal sendiri dengan kos perkhidmatan yang lebih rendah. Sejak itu, tidak ada lagi maklumat mengenai pengemaskinian Terminal 2.
Ciri-ciri lapangan terbang
Lapangan Terbang Geneva dilengkapi dengan sistem 282 panel suria, yang digunakan untuk menghasilkan tenaga untuk memanaskan bangunan terminal pada musim sejuk dan menyejukkannya pada musim panas. Kemudahan berteknologi tinggi ini dibuka pada bulan Jun 2013.
Penahan kargo lapangan terbang mempunyai semua peralatan yang diperlukan untuk penyimpanan dan keselamatan barang yang diangkut. Terdapat zon dengan ruang pendingin untuk barang yang mudah rosak, ruang untuk bahan radioaktif, peti besi untuk sekuriti, gudang yang dipanaskan pada musim sejuk, platform pemuatan dengan daya muat 18 tan. Lapangan Terbang Geneva berbangga dengan perkhidmatan dan kebolehpercayaannya. Oleh itu, ketepatan masa memuat barang, ketiadaan mogok, dan memastikan keselamatan barang yang diangkut diperhatikan di sini. Pelbagai barang diangkut melalui lapangan terbang. Pada dasarnya, ini adalah alat ganti untuk kereta, peralatan komputer, produk kimia, jam tangan, perhiasan, dan lain-lain. Langsung dari lapangan terbang anda boleh mengakses lebuh raya dari sisi Perancis dan Switzerland.
Ketersediaan
Lapangan Terbang Geneva terletak beberapa kilometer dari pusat bandar. Anda boleh sampai ke Geneva dengan kereta atau teksi di lebuh raya A1. Tambang teksi adalah sekitar CHF 45. Pemandu juga menerima euro untuk pembayaran.
Cara termudah untuk sampai ke Geneva atau bandar-bandar lain di Switzerland adalah dengan kereta api, yang berlepas terus dari bangunan lapangan terbang. Perjalanan ke Geneva, ke perhentian Geneva-Cornavin, mengambil masa kurang dari 10 minit.
Geneva dihubungkan dengan lapangan terbang dan perkhidmatan bas. Bas bandar biasa beroperasi setiap 8-10 minit, bergantung pada waktu hari. By the way, lapangan terbang tidak berfungsi pada waktu malam, dan terminal ditutup selama beberapa jam, jadi tidak ada penerbangan malam di sini.
Dari bas lapangan terbang Geneva, bas berangkat ke Annecy dan Chamonix Perancis dan pusat peranginan ski Switzerland. Bas ke resort ski hanya beroperasi pada musim sejuk, musim yang tinggi. Banyak syarikat pemindahan menawarkan pengangkutan ke resort Perancis yang terkenal.
Setiap penumpang yang tiba di Geneva dapat menerima tiket percuma, sah untuk perjalanan dengan bas dan kereta api bandar. Masa perjalanan dengan tiket sedemikian tidak boleh melebihi 80 minit. Jumlah tiket ini tidak banyak. Oleh itu, pelancong yang berpengalaman segera setelah mendarat di pesawat, sebelum melalui kastam, pergi ke mesin khas, di mana mereka menerima tiket untuk tambang yang dikurangkan. Selebihnya penumpang yang tidak begitu bernasib baik harus membeli tiket.
