Lapangan terbang di Oryol terletak enam kilometer ke arah barat daya bandar.
Sehingga baru-baru ini, lapangan terbang menerima pesawat berat Boeing 737 dan 747, TU-154 dengan kapasiti lepas landas maksimum 98 tan.
Hari ini lapangan terbang dibendung sementara menunggu nasibnya yang lebih jauh.
Sejarah
Sejarah perjalanan udara di Orel bermula pada tahun 1911, ketika sebuah pesawat biplan terbang di atas wilayah itu, dikendalikan oleh salah seorang juruterbang Rusia pertama S. I. Utochkin.
Dan pada tahun 1921, di bekas hippodrome Oryol, stesen udara pertama diatur untuk melakukan penerbangan tetap dari Oryol ke Moscow. Pada tahun 1923, penerbangan diperpanjang, sekarang telah menjadi - Moscow - Orel - Kharkov - Tiflis.
Menjelang awal 30-an abad yang lalu, 2 lapangan terbang dibina semula di bandar:
- lapangan terbang syarikat penerbangan tempatan dengan landasan berturap. Ini termasuk dua bangunan untuk penumpang, dilengkapi dengan kaunter daftar masuk penumpang, meja maklumat, simpanan bagasi, tempat pemeriksaan polis dan bagasi, dan bahkan mesin layan diri untuk poskad dan surat khabar. Terdapat bilik ibu dan anak.
- Lapangan terbang tentera. Semasa Perang Dunia Kedua semasa pendudukan, skuadron ke-51 "Luftwaffe-Ost" ditempatkan di sini. Jerman melakukan rombakan besar lapangan terbang, membina semula landasan.
Pada akhir lapangan terbang dunia ke-2 "Yuzhny" di Oryol dibebaskan dari lombong dan dipulihkan sepenuhnya.
Pada tahun 1981, lapangan terbang tentera digabungkan dengan lapangan terbang syarikat penerbangan tempatan dan dipindahkan ke status orang awam.
Sejak tahun 1991, lapangan terbang telah bekerjasama dengan syarikat penerbangan Oryol-Avia, dengan armada pesawat TU-154, YAK-40, TU-204 yang baik. Tetapi pada akhir 90-an, syarikat itu menyatakan dirinya muflis. Ia digantikan oleh Transaero Airlines, yang kemudian melakukan perbaikan landasan dan pembinaan semula bangunan terminal.
Pada tahun 1999, komunikasi udara Orel - Moscow, setelah berehat lama, dipulihkan. Penerbangan mula beroperasi bukan sahaja ke Moscow, tetapi juga ke Minsk, Saratov, Penza dan bandar-bandar lain di Rusia. Di masa depan, ia dirancang untuk membangun terminal kargo dan penumpang baru, apron baru dan pengembangan infrastruktur yang sesuai.
Namun, pada tahun 2004 Transaero Airlines mengubah lokasinya menjadi St. Petersburg, setelah itu lapangan terbang di Oryol secara beransur-ansur mulai merosot. Dan, sayangnya, lapangan terbang di Orel telah dikecualikan dari senarai Daftar Negeri Lapangan Terbang Awam Persekutuan Rusia.
